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『大众』德日美韩大比拼，10万落地合资家轿如何选？( 二 )


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动力方面全系搭载1.6L排量发动机 ， 分别有5MT和CVT两款动力组合 。 发动机是日产的第3代HR16智能引擎 ， 集成诸多先进技术 ， 比如e-VTC电动连续可变气门、镜面熔射缸孔技术、TCV多级扰流控制技术等 ， 将发动机的最大功率提升至102kW、最大扭矩提升至169N?m ， 兼顾了燃油经济性和澎湃的动力输出 。

『大众』德日美韩大比拼，10万落地合资家轿如何选？
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轩逸作为一台典型的日系家用车 ， 最为人称道的地方就是后排空间和座椅的舒适性 ， 2712mm的轴距加上日系车专长的人机空间设计 ， 保证了比同级别车更优秀的后排腿部空间 ， 即使身高180cm的车友也能从容应对 。 偏向于舒适的底盘调校加上日产独有的大沙发的座椅设计 ， 保证了同级无敌的乘坐舒适性 。
别克英朗
别克英朗 ， 官方指导价: 11.59-14.39万 ， 目前优惠在5万元左右 。 英朗在外观设计上采用了大量的直线条 ， 突出了整车硬朗、时尚的气质 ， 像极了同门师兄君越 。 尾部上扬的造型风格 ， 更能符合年轻消费者的审美 。 但4609mm的车长和2640mm的轴距 ， 和其竞品相比 ， 确实有点力不从心 。

『大众』德日美韩大比拼，10万落地合资家轿如何选？
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英朗的内饰风格同样突出了时尚的气息 ， 内饰层次感很强而且颜色搭配非常协调 ， 更有科技感 。 中控的功能、布局很合理 ， 同时搭载了通用的安吉星系统 ， 实用性强 。 用料方面大面积使用了硬质材料 ， 因此在触感上逊色不少 。

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动力方面英朗采用的是1.0T/1.3T三缸涡轮增压发动机+6速自动变速箱/MT的组合 ， 后期由于消费者对于三缸机的诟病 ， 又增加了1.5升自然吸气发动机的配置 。 英朗加速时发动机的响应比较迅速 ， 随着转速的攀升 ， 能够带来持续的加速感 。 三缸机在加速时没有明显的抖动 ， 但在原地怠速时驾驶员仍会有轻微的抖动感 ， 这是三缸发动机无法避免的问题 ，

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英朗的在驾乘过程中呈现了更多的运动性 ， 悬架调校偏硬 ， 没有松散感 ， 通过减速带和非铺装路面的时候没有多余的跳动 ， 但冲击感略强、振动传递比较直接 。 在高速过弯的侧向的支撑力相对更好 。
起亚K3
起亚K3 ， 官方指导价: 10.88-12.58万 ， 目前优惠在2万元左右 。 K3采用了更大一号的虎啸式前脸设计 ， 线条丰富 ， 直瀑式前格栅加镀铬点缀 ， 使得视觉效果更加犀利 。 线条凌厉的日行灯加上“凶猛” 的LED前大灯 ， 使车辆整体造型更增添了几分气势 ， 可以说是把韩系车高颜值的特点发挥的淋漓尽致 。
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K3的内饰同样有丰富的层次感 ， 全黑内饰加银色装饰条点缀 ， 酷感十足 。 中控台膝部以上部分、门板部分采用了大面积的软质材料包裹 ， 触感柔软 ， 提升了内饰的档次 。 中控悬浮屏为10.25英寸功能丰富 ， 但就目前设计来看缺乏了生活及支付功能 。 空调操作采用触控和航空按键的搭配 ， 按键紧实 ， 质感不错 。

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动力方面K3采用的是1.5L自吸发动机+CVT变速箱和1.4T涡轮增压发动机+7档双离合的组合 。 前半段加速发动机响应迅速 ， 随着转速的不断攀升 ， 发动机的嘶吼声越发明显 ， 不过CVT变速箱的响应显得有点四平八稳 ， 后半程缺乏爆发力 。 整体的动力水平不能给人任何激情的感觉 ， 有点配不上外观和内饰营造的运动感 ， 但基本能满足日常使用的需求 。


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