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「NC法拍资讯」起底做局者：瑞幸与“神州系”( 二 )


两年后 ， UAA在烧钱的火焰中换回了200万会员 ， 以及3.8亿元营收和近4000万元利润 。
变现效果不佳 ， 陆正耀“对韭当割”的美梦破灭 。
但老陆丝毫也没有松懈 ， 他像头“猎犬”一样时刻保持着敏锐的嗅觉 。
彼时 ， 国内租车市场逐渐火热起来 。 当时至尊租车和一嗨租车是国内两大高级玩家 ， 接连获得多轮融资 。
老陆看得眼馋 ， 哈喇子都快流出来了 。 他快刀斩乱麻 ， 嗖的一声冲进了汽车租赁行业 。
2007年8月 ， 神州租车（2.010 ， -7.80%）项目正式运作 ， 一开始是挂UAA旗下 ， 共享UAA的呼叫中心 ， 与其220万会员对接 。
9月 ， 神州租车拿到了凯鹏华盈300万美元的天使投资 。 拿到资本后 ， 陆正耀开始疯狂烧钱来扩充网点和车辆数 。
神州租车发展神速 ， 2007年12月只有300多辆车辆 ， 在全国11个城市运营 ， 到2008年6月迅速扩张到1000辆车 ， 在全国20个城市运营 ， 规模已经超过一嗨租车居全国第二 。
2010年 ， 陆正耀拿到了联想控股（9.490 ， +4.40%）12亿元的投资 ， 从此更开始了疯狂的烧钱模式 。
12亿元到账后 ， 陆正耀直接做起了价格屠夫 。 先斥资6亿元购买新车 ， 车辆规模从800辆飙升至5万辆 ， 甩开业界第二的一嗨租车足足4万辆；然后火速将租赁价格全线下调了30%～50% ， 比如凯越等车型 ， 日租价格只要68元 。
那时候陆正耀没少被人抨击 ， 说他不惜高负债率、资金链紧张 ， 也要低价搅乱市场 。 但陆正耀完全不以为意 ， 说租车就是规模经济啊 ， 规模越大 ， 成本越低啊 ， 玩不起别玩嘛 。
2012年5月份 ， 心比天高的陆正耀携神州租车赴美上市 ， 却不料以失败告终 。 彼时负债率超过90%的神州租车岌岌可危 ， 生死一线 ， 陆正耀有点慌了 。
好巧不巧 ， 陆正耀此时恰好结识了他在资本圈的第二个贵人——华平资本的黎辉 。 黎辉、刘二海 ， 陆正耀 ， 三人经常在一块吃饭喝酒 ， 很快便混熟了 。 某晚的一次聊天中 ， 陆暗示黎辉要再融一次资 ， 黎辉随即响应 ， 7月份陆就拿到了华平的2亿美元“江湖救急费” 。

「NC法拍资讯」起底做局者：瑞幸与“神州系”
本文插图

?图片来源于网络
“神州铁三角”至此结成 。
2014年9月 ， 老陆在贵人的相助下 ， 终于携神州租车在香港成功上市 。
也正是从陆正耀零起步到神州租车上市的8年时间 ， 钱治亚从打杂做到了经理 ， 她见证了陆正耀在资本市场摸爬滚打的全过程 。 资本的“底裤”
时间一晃 ， 神州租车霸占中国租车行业老大之位数年 。
老陆寻思 ， 也没什么意思了 ， 不如再搞个壳子 ， 抢抢滴滴打车的饭碗 。 那时的滴滴刚完成了D轮7亿美元的融资 ， 成为超级独角兽 。
老陆哪能答应？非要再来个虎口夺食 。 2015年1月 ， 神州专车平台在全国上线运营 。
与滴滴不同 ， 神州专车全部为自有车辆 ， 15年7月 ， 神州专车迅速完成A轮2.5亿美元融资 ， 投资方是联想控股和华平资本 。
短短2个月后 ， 神州专车又完成了B轮5.5亿美元融资 ， 估值达35.5亿美元 。
与滴滴不同 ， 神州专车主打高端客户 ， 2015年5月神州专车就拥有1000辆宝马车 。
2016年1月神州优车成立 ， 将原神州专车所有资产、业务和5家子公司全部置入 ， 当年7月 ， 神州优车在新三板挂牌 ， 首日市值高达417亿 。
从启动到上市 ， 神州专车花了1年半不到的时间 ， 破了神州租车7年上市的记录 。
凭借神州租车、神州优车两张“王炸” ， 陆正耀筑起了自己的“神州系王国” 。
彼时 ， 跟随了陆正耀15年的老部下钱治亚 ， 也开始蠢蠢欲动 。 她不开心只做一个打工者 ， 这么多年取的“经” ， 也该练练手了 。
【「NC法拍资讯」起底做局者：瑞幸与“神州系”】


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