这些地方最好玩@到2B，FF的落日：从2C
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FF真机灵 。
4月7号 ， 工信部刚发文打算修改《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》 ， 要删除有关“设计开发能力”的规定 ， FF马上就嗅到了商机 。
4月9日一大早 ， FF就宣布 ， 要转型电动车工厂设计平台服务商 ， 要给各大新能源车企提供包括设计开发在内的解决方案——从倒腾2C ， 开玩2B 。
这种本事 ， 是毕福康永远学不来的 。
还得感谢贾老板 。
的确 ， 在捕捉商机层面 ， 贾老板是翘楚 。
比如他在自己的社交媒体发布LeSEE的时候 ， 要比绝大多数对手早的多 。
但可惜的是 ， 他在资本市场的长袖善舞 ， 对于海外造车不计成本和后果的疯狂投入 ， 以及对于控股权的偏执式依恋 ， 让他在新造车的大舞台上 ， 距离公众的视线渐行渐远 。
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FF的最后一次自救机会 ， 也许就是和恒大的合作 。
一个有技术 ， 一个有实力 ， 两个大老板又都出身寒微 ， 但都有大智慧 ， 这简直是天作之合 。
但现在看来 ， 与许家印的大智慧相比 ， 贾跃亭只是一个会在某些时刻抖机灵、而且对自己的履历产生重大误会的企业家 。
所以尽管他有机会 ， 但他使它告吹 。
以至于到了后来再和九城的合作 ， 以及拿地 ， 看上去跟恒大合作的路径相似 ， 但已经沦为闹剧 。
估计老贾自己也知道 ， 跟九城玩不出来花样 。
所以结果也是可以想象的 。
后来他又让毕福康站到前台为自己摇旗呐喊 ， 还使出破产这一置之死地而后生的绝技 ， 但都无济于事 。
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因为他的那些手法 ， 早已尽人皆知 ， 他到现在还能毫发无伤 ， 已是万幸 。
所以还能指望什么呢？
现在他又要转型 ， 要做设计和整车服务平台 ， 看上去依然高大上 ， 手里也确实有一些专利 ， 但时过境迁 。
因为作为一个生意人 ， 他的信誉已经破产 。
所以最大的变化是：以前围着他的都是想给他送钱的人 ， 现在围着他转圈的 ， 则是想把他吃干榨净的人 。
这导致他的梦想 ， 他的窒息 ， 只能留给自己 。
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这一次转型设计平台 ， 是他的本能 。
但也到此为止了 。
这是条新闻 ， 但早已丧失了轰动效应 。
这看上去有点残酷 ， 却很真实：贾跃亭这三个字 ， 已经没什么流量了 。
甚至连他离婚 ， 除了他的那些债主们之外 ， 也没人在乎 。
再残酷一些：他过时了 ， 连同他的新物种FF91 。
就像早已扔进角落的128MBU盘 ， 依然有用 ， 但没人用了 。
【这些地方最好玩@到2B，FF的落日：从2C】落日已至——无论你是不是曾经 ， 无畏前行 。
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