江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

[本田思域]起完底才知道，CIVIC Hatchback是2020年当之无愧的重磅车


一句“两厢思域到底什么时候国产？” ， 不知背后浓缩了几代人的期望 ， 又道出了多少爱车人的心声 。 纵使茫茫车海里陆续有各类新鲜尖货到场 ， 但相比之下CIVIC Hatchback依然是那个呼声与热度最高的 。 终究皇天不负有心人 ， 普罗大众总算在2020年初盼到由东风Honda官方发出的理想回音 。
[本田思域]起完底才知道，CIVIC Hatchback是2020年当之无愧的重磅车
本文插图

即使身为家用领域的运动先驱之一 ， 要想做到经久不衰谈何容易 ， 所幸号召力这种东西天生丽质难自弃 ， 而它向来是凭啥吸引消费者的？本期将由血统、理念、定位三大维度切入 ， 带你从过去、现在、未来深入认识这位“狠角色” 。
十代传承 既是车系源起又是高性能运动的启蒙者 和不凡身世挂钩意味着蕴藏多重联想 ， 在一班纯粹“Honda粉”的价值观中 ， 都会选择把Hatchback奉为CIVIC最根红苗正的基因 ， 为什么诸多标签就非它不可？经典之所以能永远传 ， 那是因为任时代或年轮如何大小变迁 ， 唯有这一纯粹的精魂从家用到高性能贯彻始终 。
[本田思域]起完底才知道，CIVIC Hatchback是2020年当之无愧的重磅车
本文插图

CIVIC诞生在上世纪70年代 ， 那会石油资源紧缺、各种排放法规施行 ， 随美系大排量肌肉车的没落 ， 初代巧借Hatchback车身的经济和实用优势快速上位 ， 在日本及北美一炮而红 。 后世的“子孙辈”除亲民与靠谱调性有增无减外 ， 也注重起全面发展 。 如：二代开始衍生出旅行车、轿车等；三代首提MM理念；五代迎来长尺寸和提升操控性的四轮双横臂悬架 。
[本田思域]起完底才知道，CIVIC Hatchback是2020年当之无愧的重磅车
本文插图

另一边精彩的小分支 ， CIVIC在运动与性能之间求索 ， 则标志着两厢结构稳步迈入了成熟期 。 从第三代把部分研发重心转移起 ， 自此开启“圈粉”新模式 。 先有搭载4WD车型和启用Si徽章 ， 没过多久高端版本获得VTEC技术的真传 。
转眼到第六代更带来巅峰信仰 ， 象征Honda顶级的性能符号TYPE-R出现 。 往后数代不断脱胎于Hatchback ， 通过发动机深度强化、车身轻量化处理和前轴装备LSD机械限滑差速器等 ， 为精神图腾注入源源不断的生命力 。
极致运动 硬核姿态与靠谱概念羡煞旁人 车系的源远流长也让CIVIC对Hatchback看得更透彻 ， 用户需求抓得更准 。 说到这 ， 想必各位更关心当下新作会怎样演绎价值理念 。 而空谈既不现实也无益 ， 于是抢先预览具化后、量产前的概念车很有必要 。 消费者将透过这一风向标 ， 提前感知到新车“诚意”究竟有几何 。
[本田思域]起完底才知道，CIVIC Hatchback是2020年当之无愧的重磅车
本文插图

要想在竞争激烈的紧凑级打开新局面 ， 无疑要肩负起先锋者大胆的首创使命 。 颜值历来是第一战斗力 ， CIVIC Hatchback Concept彻底黑化 ， 使得外观具有突出的运动特征 ， 同时相比现款三厢车型放弃了较高版本的设计 ， 取而代之的是把更多精力放到新宽体和套件上 。 这样认真对待的态度 ， 好像可相提并论的就福克斯ST-Line ， 似乎同级其余现售的无车能及 。
[本田思域]起完底才知道，CIVIC Hatchback是2020年当之无愧的重磅车
本文插图
【[本田思域]起完底才知道，CIVIC Hatchback是2020年当之无愧的重磅车】

在年轻消费者眼中 ， 汽车绝不只是一个遮风挡雨的代步工具 ， 同时还理应是个性的表达和生活的延伸 ， 巧妙搭配传递一种近乎完美的和谐至关重要 。 曾经可代表日系设计巅峰的不过马自达魂动 ， 但次世代昂克赛拉暂未同步引入两厢版本 ， 美学领袖的缺位只能深表遗憾 。
尽管没对手 ， CIVIC Hatchback Concept在细节处谢绝敷衍了事 ， 竭力贴合潜客们爱改与会玩的偏好 ， 把彰显性能的碳纤维涂装呈现于后视镜、前扰流板、风罩与排气管尾套上 。 另外 ， 该车还懂得借19寸锻造轮毂和红色4活塞卡钳呈现战斗气息 ， 让出街即焦点并非空话 。


推荐阅读


上一篇：原汁原味的德系SUV■预售26万元起 定位中型纯电SUV 广汽蔚来HYCAN 007今晚上市

下一篇：玛莎拉蒂：Regulus Cyber 与哈曼联合开发安全解决方案 保护车辆 GPS 免受攻击