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「京津冀」生态环境部：将推动京津冀、汾渭平原100万辆柴油货车淘汰


中新社北京4月9日电 (采访人员 李亚南)中国生态环境部大气环境司副司长吴险峰9日在北京表示 ， 2020年生态环境部将推动京津冀及周边地区、汾渭平原100万辆柴油货车的淘汰工作 。
「京津冀」生态环境部：将推动京津冀、汾渭平原100万辆柴油货车淘汰
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4月9日 ， 中国国务院联防联控机制在北京召开新闻发布会 ， 介绍应对疫情影响稳定和扩大汽车消费工作情况 。 中国生态环境部大气环境司副司长吴险峰在会上表示 ， 2020年生态环境部将推动京津冀及周边地区、汾渭平原100万辆柴油货车的淘汰工作 。中新社采访人员 宋吉河 摄
国务院联防联控机制当天召开新闻发布会 ， 介绍应对疫情影响 ， 稳定和扩大汽车消费工作情况 。
吴险峰介绍 ， 2020年2月中上旬 ， 受春节假期和疫情双重影响 ， 中国全国交通流量大幅度下降 ， 京津冀及周边地区 ， 公路货运下降了77% ， 客运下降了39% ， 这直接带来的就是机动车污染物排放量下降了50%左右 。 体现在空气质量的监测数据上 ， 空气中二氧化氮浓度大概下降了30%左右 。 从2月下旬开始 ， 随着复工复产 ， 一些活动陆续开展 。 目前为止 ， 中国交通流量基本恢复到了正常水平 ， 污染物排放量从监测数据来看也恢复到了平常的水平 。
“为了进一步治理机动车污染 ， 降低车辆排放 ， 生态环境部将按照打赢蓝天保卫战的总体部署 ， 按照路、油、车统筹的思路来开展工作 。 ”吴险峰表示 ， 路 ， 就是引导更多公路运输向铁路运输转变 。 油 ， 就是要强化监管 ， 不断提高车用油品的质量 ， 确保老百姓加到合格的油 。 车 ， 就是要稳步推进新车排放标准的实施 ， 进一步淘汰高排放老旧车辆 。
“从2013年以来 ， 我们淘汰了2700多万辆黄标车和老旧高排放车辆 ， 今年我们还将配合交通运输部和财政部一起推动京津冀及周边地区、汾渭平原100万辆柴油货车的淘汰工作 。 ”吴险峰说 ， 这100万辆车虽然只占所在7个省市机动车保有量的1.2% ， 但是淘汰以后 ， 能够减排机动车氮氧化物30%以上、颗粒物50%以上 ， 环境效果非常显著 ， 中国其他地区也会持续的推进 。
【「京津冀」生态环境部：将推动京津冀、汾渭平原100万辆柴油货车淘汰】“另外 ， 我们还将大力推广新能源车 ， 特别是在公交、出租、环卫、邮政、轻型物流、通勤车辆方面 ， 大力推广新能源车的应用 。 ”吴险峰说 。 (完)


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