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「马飞飞」探秘！潍坊首条地下“大动脉”！能跑车！


北京联盟_本文原题：探秘！潍坊首条地下“大动脉”！能跑车！
说到地下管廊
很多市民脑海中浮现的一般都是这样的场景
黑漆漆的地下
巨大的管道
污水流通的声音……
然而 ， 现实中的地下管廊是怎样的呢?
日前 ， 潍坊鸢飞路地下综合管廊已投入使用
它是潍坊首条城市地下“大动脉”
地下深6米 ， 宽高均2.6米
全长3.5公里
目前首条10KV电力线缆已入驻
一起去看看！
▼▼▼
潍坊地下6米什么样？
8日 ， 采访人员来到位于鸢飞路与光明街交叉口附近的鸢飞路地下综合管廊 ， 这里是综合管廊的最南端 。
「马飞飞」探秘！潍坊首条地下“大动脉”！能跑车！
本文插图

采访人员看到 ， 管廊两侧是密密麻麻排列的支架 ， 已有两列支架安装了电力线缆 ， 其余支架还空着 ， 为后续的电缆和通讯线缆入驻做准备 。
未来各种管线都会入驻这里 ， 包括供水管道 ， 同时还预留了城市发展需要增设的管道空间 。
【「马飞飞」探秘！潍坊首条地下“大动脉”！能跑车！】施工人员可直接入廊进行各种管线的维修、扩容与接入接出 。
管廊中间路面有一米多宽 ， 墙壁上每隔一段距离就有风机控制箱、动力配电箱、应急动力配电箱、照明设备箱、温湿度和气体传感设备、手动报警器、疏散指示灯等 ， 管廊顶部安装着烟感器、温感器、干粉灭火器、红外线报警器 。
管廊支架下方安装着疏散指示灯 ， 地面上每隔一段距离就放置着手提灭火器 。在地下综合管廊里 ， 每隔几百米就有一道防火门 。
运维人员马飞飞介绍 ， 整个鸢飞路地下综合管廊被分成了19个区 ， 每个区的长度在200米左右 ， 以防火门为分隔 。
万一发生火灾 ， 关闭防火门就可以防止火情蔓延至其他区域 。
「马飞飞」探秘！潍坊首条地下“大动脉”！能跑车！
本文插图

走到二分区， 运维人员马飞飞和李光之带着采访人员来到了一处逃生口 ， 逃生口安装着逃生梯 ， 逃生梯非常密 。
逃生口距离地面大约有6米 ， 顺着梯子往上爬就可以直接到达地面 。 在整条地下综合管廊里 ， 共有12个这样的逃生口 。
马飞飞告诉采访人员 ， 地下管廊地下深6米 ， 宽高均2.6米 ， 南起梨园变电站、北至中学街 ， 全长3.5公里 。
“由于距离比较长 ， 有时候我们需要骑专门的电动车进行检修 。 ” 马飞飞和李光之每检查一处设备 ， 都会记录下相关数据 。
李光之介绍 ， 他们每天至少要在管廊内人工巡检一遍 ， 包括排水、消防、照明、风机、桥架等设施 ， 都需要检修到 ， 巡查一遍要将近两个小时 。
「马飞飞」探秘！潍坊首条地下“大动脉”！能跑车！
本文插图

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在管廊顶部采访人员看到了吊装口 ， 整个地下综合管廊设置了6个吊装口和48个工井及18个通风口 ， 方便后期管线入地作业 。 吊装口的面积比较大 ， 适合大规模的入地施工 。
从地下综合管廊回到地上的管理房后 ， 采访人员来到了监控室 。 这里有管廊综合管控平台 ， 电子屏幕上显示着地下综合管廊内的实时情况 。 电脑屏幕前坐着监控人员 ， 对地下综合管廊内的情况进行24小时实时监控 。 马飞飞告诉采访人员 ， 地下综合管廊内配备着大量的红外线探测器、报警灯、摄像头、光纤电话等高科技设备 ， 对管廊实现了现代化的智能监控管理 。
潍坊市市政公用事业服务中心相关负责人介绍 ， 地下综合管廊将其覆盖区域内的供电、通讯等各种地上架空管线全部入地运行 ， 可以消除空中的 “蜘蛛网”线缆 ， 并避免出现城市管线检修或改造道路反复被挖开、回填的现象 。


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