旅客退款股东撤资 全球航空业面临艰难时刻
国际航空运输协会（IATA）7日警告称 ， 新冠肺炎疫情导致航空客运衰退 ， 可能令全世界2500万个工作岗位流失 。 此外 ， 旅客退款、濒临倒闭和股东撤资等压力日益严峻 。
IATA在每周例行简报中提出 ， 放任航空公司倒闭 ， 可能造成大量就业岗位流失并冲击世界经济增长 。 IATA希望各国政府伸出援手 。 该机构警告称 ， 三个月的严厉旅行限制 ， 加上2020年运输流量下降 ， 可能会让2500万个工作岗位面临风险 。
IATA指出 ， 二季度全球航空旅行可能减少70% ， 这意味着飞机停飞、现金不断减少的航空公司将无力提供退款 。 IATA理事长兼首席执行官朱尼亚克称 ， 到本季度末 ， 航空公司可能面临350亿美元的退款要求 ， 航空公司希望乘客能够接受代金券 。
另据报道 ， 汉莎航空宣布关闭旗下廉价航空公司德国之翼 ， 这是汉莎大举整顿的部分措施 。 美国阿拉斯加州最大航空公司RavnAir日前也申请破产 ， 72架飞机全部停飞 ， 目前该公司正在等待美国财政部的援助决定 。
IATA曾经表示 ， 75%的航空运营商的现金不足以负担今后三个月不可避免的固定成本开支 ， 全球政府需要为航空业提供上千亿美元救助金 。
为防止航空业者失业 ， 部分国家航空业者已经得到政府支援 。 英国航空刚刚与员工达成协议 ， 公司80%的机组人员、地勤人员、机械师和英航总部的员工将停薪留职 。 这些停薪留职员工将根据英国政府抗击疫情的财政资助计划 ， 从政府那里领取到约80%的薪金 。 英国政府的计划规定 ， 政府将支付受疫情影响无法开工的企业的员工工资的80% ， 但最高金额不得超过每月2500英镑 。
在资本市场上 ， 航空公司也面临来自股东和合作伙伴的重重挑战 。 “股神”巴菲特的伯克希尔哈撒韦公司近日表示 ， 已出售其持有的部分达美航空股份和美国西南航空股份 。
疫情期间 ， 相当多数量的国家和地区建立了禁飞区 ， 目前还在运行的航班数量较疫情发生前大幅减少 。 令市场担忧的是 ， 本次疫情对航空业的影响或许是长期的 。
【旅客退款股东撤资 全球航空业面临艰难时刻】在韩国 ， 韩亚航空公司重组进程受到影响 。 韩国现代产业开发（HDC）收购韩亚航空的负担加重 ， 克服其经营困难需要不少的时间和投资 ， 业界预计此收购案或出现变数 。
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