自动充气的救生衣是会膨胀的。比如飞机上、客轮上的救生衣。填充式的救生衣不会膨胀，比如游船上的、水上游乐设施的救生衣。救生衣别看体积不大，但足够让你保持直立并把头露出水面。
■网友的回复
一下是百度”救生衣“得到的：常见的救生衣分两类：船用 1.船用救生衣(Marine Lifejacket)，（船用儿童救生衣(Marine Child Lifejacket) ），适合远洋沿海及内河各类人员救生使用，救生衣浮力大于113N 救生衣在水中浸泡24小时后，救生衣浮力损失应小于5%。 救生衣浮力材料:聚乙烯泡沫塑料 。新型船用救生衣是按照IMO MSC207(81)、MSC200(80)的要求设计制造的新款救生衣，该规范于2010年7月1日实施。 2.船用工作救生衣(Marine work Lifejacket)，适合沿海及内河各类人员工作使用。救生衣浮力大于75N，救生衣在水中浸泡24小时后，救生衣浮力损失应小于5%。 3.休闲救生衣：也有的称水上运动救生衣(Water Sports Lifejacket)， 面料多用氯丁橡胶复合材料，多种样色搭配，时尚美观。主要适用于水上游玩、学习游泳、漂流、垂钓等穿着起救生防护作用。海用一般用的都是属于海用救生衣。其内部采用EVA发泡素材，经过压缩3D立体成型，其厚度为4厘米左右（国内产的是5－6片薄发材料，厚约5－7厘米）。按照标准规格生产的救生衣，都有它的浮力标准：一般成年为7.5千克/24小时，儿童则为5千克/24小时，这样才能确保胸部以上浮出水面。 使用颜色：救生衣中鲜艳的颜色或者带有荧光成分的颜色，会刺激视神经的。可能和这种色彩的波长有关，是人的眼睛很容易接受且不易被其他颜色混淆的。这样就会比较显眼。这样穿着救生衣万一出了事故，就很容易被人发现，可以尽快的实施救援。航空用 充气救生衣是通过用力拉动充气装置上的拉绳，使拉杆转至不小于90度，刺针刺破高压储气钢瓶（一次性，可更换）中的膜片，高压二氧化碳气体冲入气囊，气体膨胀后产生浮力，从而达到救生的目的。气瓶及装置 充气救生衣主要由密封充气式背心气囊、微型高压气瓶和快速充气阀等组成，在有掉入水中可能性的工作中经常使用。正常情况下（未充气），整个充气式救生衣如同带状穿戴、披挂在人的肩背上，由于体积小巧，并不妨碍人们的作业自由；一旦落入水中，在水中遇到危险需要浮力的紧急时刻，可根据水的作用自动膨胀充气（全自动充气救生衣），或用手拉动充气阀上的拉索（手动充气救生衣），便会在5秒内完成充气产生8~15公斤浮力，向上托起人体，使不慎落水者头、肩部露出水面，及时获得安全保护。开始答题： 为什么我们常见的救生衣是扁扁的，感觉很薄很不靠谱？如上述资料所说，是因为确保24小时内胸部以上浮出水面。为什么这样做呢？除了成本因素外，最主要的原因就是题主所担忧的”薄“，人员密集的船舶，通道和舱门狭小，为了快速疏散人员和避免争抢通道、舱门而引发的拥堵，这种能保证人正常浮于水面和呼吸的救生衣就成为了最佳选择。 同样的，通道和舱门更加狭小的航空器，就只能选择航空用的救生衣了（具体资料如上），题主可能会问船舶上为什么不用航空用救生衣呢，这样更薄啊？航空用救生衣我见过和使用过，收起来和一把折叠伞还小，展开后穿到身上就和一件薄款马甲一样，还能遇水自动充气，绝对是目前的最好选择。但是不用的主要原因还是在于成本，航空用的救生衣成本是船用救生衣的数十倍，同时他的气瓶及充气装置属于易损耗、易损坏、高成本的东西，所以除了航空业不得不使用外，其他领域很少使用。 时间不早没有答复的很详细，题主可以追问。
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