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车解读TB■一箱油跑840km才4万出头，有这车还骑“电马儿”？能挡风遮雨( 二 )


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进入前排 ， 可以看到2020款比亚迪F3依然搭载了皮质座椅 ， 而且宽大柔软的乘坐体验依然比较到位 ， 只是前排座椅的前后和靠背调节 ， 均只能通过手动来完成 。
车解读TB■一箱油跑840km才4万出头，有这车还骑“电马儿”？能挡风遮雨
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后排座椅上 ， 2020款比亚迪F3只有两个一体式头枕 ， 并且还没有中央扶手 ， 加上后排中央地台隆起较为明显 ， 所以乘坐起来没有多少舒适性可言 ， 不过头部和腿部空间对于1.8米的乘客来说 ， 并不会感到压抑和拥挤 。
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打开尾门 ， 可以看到2020款比亚迪F3的常规容积为430L ， 也是属于中规中矩的水准 ， 当然后排座椅并不支持放倒 ， 实用性会受到很大影响 。
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动力方面 ， 2020款比亚迪F3的1.5L发动机可以输出109马力的峰值功率和148牛米的峰值扭矩 ， 在如今看来这个动力水平并不算落后 ， 而且还支持国六排放标准 ， 传动部分则只有5速手动变速箱可选 ， 但是5.9L的百公里综合油耗很亮眼 ， 以50L左右的油箱容积来计算的话 ， 满箱油可以实现840公里的续航里程 ， 还是比较经济的 。
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从底盘看 ， 2020款比亚迪F3的后扭力梁式非独立悬架属于比较一般的结构 ， 但是优势在于占用体积较少 ， 能够有效节省车内空间 ， 底盘调校风格偏向于均衡 ， 只是经过较为颠簸的路段时 ， 底盘和悬架的震动较为明显 。
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【车解读TB■一箱油跑840km才4万出头，有这车还骑“电马儿”？能挡风遮雨】总结：虽然产品力表现已经落后 ， 配置上也比较寒酸 ， 但其实花个4万多入手一台2020款比亚迪F3 ， 至少能够保证自己不会被恶劣天气所影响 ， 而且油耗表现也很给力 ， 每月养车和用车成本上其实支出也不多 ， 再加上空间表现还算合格 ， 这样一台实惠的代步车型 ， 显然还是要比"电马儿"强了不少 。


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