老照片@50年代成都重庆老照片：数不尽的宽窄巷子 不在了的两路口缆车
四川 ， 自古以来就是中国有着独特地域文化的区域 ， 这里说着的西南官话 ， 曾比以北京话为基础的普通话更为普及 。 在50年代的时候 ， 四川全省人口为6200万 ， 当然那时候重庆和成都尽管还在一省范围内称兄道弟 ， 但谁也不服谁 。
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50年代的成都 ， 人口约为80万 ， 作为四川省会 ， 成都无疑是政治中心 。 但尽管成都市内有着许多的公馆 ， 但高层建筑几乎没有 。 在抗日战争及后来的战争中 ， 成都几乎没有受到什么破坏 ， 所以整个城市都呈现出一片安逸宁静之中 ， 给人的印象还保留着蜀国古都的气息 。
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当时在成都有许多个人经营的店铺 ， 并进行了很好的区域规划 ， 有着宽阔的街道 。 不过在成都的旧城区里 ， 还是有不少当时保存完好的巷子 ， 两旁都是古香古色的民居 ， 放到现在都是游人如织的旅游区了 。 在当时成都大街小巷的屋檐下 ， 都吊挂着晾晒的干菜 ， 街边还有许多的苍蝇馆子 。
成都市中心的人民公园 ， 当时十分的清净 ， 里面养着许多金鱼 ， 充满了鸟语花香 。
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距离当时成都市区6公里西郊的浣花溪畔 ， 因中国文学史上的诗圣杜甫曾居住于此 ， 杜甫草堂也成为了历代文人朝圣之地 。 新中国成立后 ， 对杜甫草堂在清代的基础上又进行了修葺 ， 并在1955年春天完成 。
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50年代的重庆 ， 人口约120万 ， 是西南地区的工商业中心 ， 长江、嘉陵江的交汇之处 。 当时的重庆随着1952年成渝铁路的开通 ， 更是奠定了四川省内水陆空一体的运输地位 。 在50年代的时候 ， 从重庆坐飞机便可以4小时直达北京 。
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重庆在抗战中饱受日军轰炸 ， 后来因为国民党兵败也曾遭到破坏 ， 所以新中国成立后重庆进行了大规模建设 。 五十年代的时候 ， 重庆有着许多的新建筑 ， 与当时四川省内老大成都比起来 ， 重庆更具有现代都市的特征 。 图为50年代的解放碑地区 。
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【老照片@50年代成都重庆老照片：数不尽的宽窄巷子 不在了的两路口缆车】重庆市一座名副其实的山城 ， 无论公路还是民居大多依山而建 ， 也造就了今天红极一时的洪崖洞 。 重庆市区内到处都是坡路 ， 人们的行李和货物以前只能靠棒棒帮忙搬运 。 不过在1953年的时候重庆建造了老重庆心中抹不去的两路口缆车 ， 不过随着21世纪的到来已经走入了历史 ， 要留到现在毫无疑问是可以与长江索道匹敌的网红打卡胜地 。
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与渝中区解放碑地区形成鲜明对比的是当时重庆的老城区 ， 在陡峭崖壁上建起来的吊脚楼 ， 重庆狭窄的山路上当两旁摆上摊位后连下脚的地都没有 。 当时在地摊上卖着草鞋等商品 。 这张照片拍摄于当时菜园坝火车站附近 。
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