#宝马#“铝换钢”后，德系豪华再爆减配，主打操控有名无实，官方已承认
全新宝马3系上市时间不久 ， 也经常占领头条位置 。
但似乎 ， 都是负面新闻 。
此前 ， 奔驰的“铝换钢”也将宝马3系脱下了水 ， 德系豪华品牌的减配也浮出了水面 。
但宝马3系被发现的问题更多一点 ， 当然 ， 这其中也有误解 。
今天 ， 我们就去一个一个去看看：
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首先有一个误解 ， 全新宝马3系的引擎盖下的隔音垫被取消 。
这是宝马全球化战略的一部分 ， 其发动机的全新隔音技术 ， 所以不需要了 。
其实是将隔音材料包覆在了发动机处 ， 同时还有隔热的作用 。
因此 ， 这个完全是误会了宝马的用心良苦 。
但也有人质疑 ， 如果加上这块垫子是不是隔音隔热做得更好了呢？毕竟没多少重量 。
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如果隔音垫属于争议内容 ， 那么 ， 全新宝马3系防倾斜杆的减配就很令人气愤 。
顾名思义 ， 防倾杆就是再转弯时减小车两侧倾 ， 保证横向的稳定 。
作为主打操控的宝马将其取消 ， 则确确实实降低了宝马3系的操控性能 ，
失去了宝马原有的运动基因 ， 这一操作 ， 让宝马陷入了尴尬的境地 。
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近日 ， 宝马3系的减配行为进一步被曝光：
最新一批次的全新宝马3系中 ， 消费者有惊人的发现 ， 便是发动机舱内的前灯覆盖件被减掉 ，
其主要功能是防尘 ， 并且保护大灯的功能 ，
视觉上该区域的复杂结构就裸露在外 ， 比起2019年还健在的版本Low了许多 。
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而宝马官方也对此事作出了解释：
称自2020年1月生产月起 ， G20和G28 3系车型取消前大灯盖板 ，
是宝马全球3系的常规工程变更 ， 其不会对车辆功能（包括前大灯）产生任何影响 。
但零件减少是事实 ， 宝马也成了第一家官方承认减配的车企 。
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最后 ， 不得不提一句的是 ， 国产宝马3系前期批次采用的是进口发动机 。
如今 ， 已经全部切换成国产发动机 。
倒不是说国产发动机不如进口 ，
但动力参数上的确有所减弱 ，
这也无疑让全新宝马3系失去了一些动力 。
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全新宝马3系上市半年后 ， 特别是进入2020年 ， 优惠力度开始加大 。
在满怀欣喜之时 ， 却出现了减配的行为 。
这还是在一家德系豪华车企内发生的事 ， 实在令人唏嘘 。
看来 ， 宝马降价换量 ， 也属于羊毛出在羊身上 ， 最后还是要消费者买单 。
这样的操作 ， 只会离消费者更远 。
或许不久以后 ， 再看到宝马3系 ， 只能看到宝马的躯体和logo ， 没有了宝马的核心 。
宝马确实应该要为此进行反思 。
【#宝马#“铝换钢”后，德系豪华再爆减配，主打操控有名无实，官方已承认】因为 ， 随着中国消费者的成熟 ， 是不会只看Logo就掏钱的 。
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