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[远望]这支队伍不一般！他们的战斗人生 都是在狂风巨浪中书写的！( 二 )


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奔跑追梦 ， 狂风巨浪书写战斗人生
航天人的征途是星辰大海 ， 不仅要仰望星空 ， 更要征服海洋 。 看似平静无波的海面 ， 水下却可能是急流涌动 ， 风险无处不在 ， 挑战无时不有 。 远望2号船时常与狂风恶浪狭路相逢 ， 始终以战斗的姿态勇立潮头 ， 在波峰浪谷间留下了一道道惊险航迹 。
【[远望]这支队伍不一般！他们的战斗人生 都是在狂风巨浪中书写的！】受卫星发射轨道、飞行程序和测量条件等限制 ， 远望号船往往要远离国际航道 ， 探索未知测量海域、独立自主开辟航线 。 据远望2号船现任船长周云山介绍 ， “1984年 ， 我国第一颗地球同步轨道卫星发射时 ， 远望2号船奔赴一片完全陌生的海域执行任务 ， 当时就是摸着石头过‘海’ ， 像牛犁地似的在半径为75海里的海区‘趟海’探路、来回搜索 ， 航行七天七夜 ， 确定了近千个船位 ， 开辟出一片安全海域和一条3000多海里的安全航线 ， 保证了卫星如期发射 。 ”
远望号船任务海区经常处于气象复杂、海况恶劣的中高纬度 ， 可怕的台风巨浪常常和远望人不期而遇 。 1997年 ， 远望2号船圆满完成风云二号卫星海上测控任务 ， 正航行在被世界航海家称为“魔鬼海域”的马里亚纳海沟海域 ， 突遭12级狂风挟着低气压和寒潮的三面袭击 ， 两万多吨的巨轮上下升沉十几米 ， 船单舷倾斜23度 ， 狂风恶浪把船体撞击得剧烈震荡、吱吱作响 。
讲述起22年前的亲身经历 ， 远望7号船电气工程师孟海辉至今心有余悸 ， “那天夜里 ， 一个接着一个的滔天巨浪 ， 撞击在船体上 ， 像闷雷一样 ， 房间里茶杯、台灯、厚重的玻璃台板 ， 被甩出去顿时破碎 。 船头忽地扎进水中 ， 忽地跃向浪尖 ， 仿佛要冲入海中 。 很多人不由得想家、想老婆孩子、想年迈的父母 ， 甚至有人偷偷写下遗书……”
[远望]这支队伍不一般！他们的战斗人生 都是在狂风巨浪中书写的！
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在风浪和大涌的一条夹缝中 ， 远望号船迎着狂风巨浪 ， 奋勇前进 。 经过整整三天三夜的搏斗 ， 硬是冲出了台风巨浪的包围圈 。
载人航天 ， 人命关天 。 2002年3月 ， 神舟三号任务前夕 ， 远望2号船两个相邻的油舱水舱中间出现5处焊缝裂纹 ， 如遇大风浪 ， 船员将有生命危险 。 此时 ， 远望2号船远离祖国万里之遥 ， 任务已是迫在眉睫 。
一边是生死考验 ， 一边是成败抉择 。 紧要关头 ， 远望人以超群的智慧、非凡的勇气采取应对措施：规避恶劣海况 ， 采用安全航速 ， 适当减少装载 ， 保持两舱液位 ， 定期检查受损部位 ， 有效防止了船体受损恶化 。
[远望]这支队伍不一般！他们的战斗人生 都是在狂风巨浪中书写的！
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在测控任务第四天 ， 一股热带气旋正在形成 ， 风力最高可达11级 ， 远望2号船“带伤”坚守在任务海域 ， 鏖战20多小时拿到6个圈次完整数据后 ， 开始与风暴的全速赛跑 ， 安全远离风暴气旋 。
最终 ， 远望2号船圆满完成任务 ， 安全停靠码头 。
九天筑梦 ， 精测妙控跨越雄关漫道
波澜壮阔的中国航天史既是一部发展史 ， 更是一部创业史 。
航天任务“千人一面旗、万人一杆枪” ， 卫星测控“差之毫厘谬以千里” ， 在海水涌动、船体晃动、天线转动、目标移动等动态条件下进行航天远洋测控 ， 难度之高不言而喻 。
在船上工作了10多年的中国卫星海上测控部副总工程师赵文华动情地说：“远望2号船从诞生的那一刻起 ， 就始终瞄准世界航天技术前沿 ， 先后攻克了船摇稳定、电磁兼容、海上标校、姿章联控、船姿数据处理与航天器轨道确定等一系列重大科技难关 ， 经受住了一次次惊心动魄的考验 ， 成功开创了一条具有中国特色的航天远洋测控之路 。 ”


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