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[远望]这支队伍不一般！他们的战斗人生 都是在狂风巨浪中书写的！( 三 )


[远望]这支队伍不一般！他们的战斗人生 都是在狂风巨浪中书写的！
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远望2号船执行神舟任务 ， 任务前夕科技人员释放信标球 。
据他讲述 ， “最激动人心的不只是任务顺利完成的那一刻 ， 还有临危受命、应急抢救卫星的整个过程 ， 这才是真正检验远望人实力的关键‘硬仗’ 。 ”上世纪90年代 ， 在经过中修改造、设备换装升级后 ， 远望2号船已经初步具备海上测控能力 ， 但一直未经检验 ， 国内有很多专家依然质疑测量船能力 。 他说：“不论是1991年底 ， 在完全没有预案的情况下连续40多个小时奔赴千里以远 ， 成功救回东方红二号甲实用型卫星 ， 实现海上对卫星进行遥控零的突破；还是1994年底 ， 首次采用手动遥控发令方式 ， 人工捕获高速飞行的东方红三号卫星 ， 成功发送31条有效遥控指令 ， 这些都只是远望号船勇闯技术关口、突破风险难关的冰山一角 。 ”
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“姿章联控”是国际航天界公认的高难度测控新技术 ， 这种姿态和章动（旋转时的摇摆）联合控制方法当时只有美国等少数发达国家掌握 。
1997年6月10日20时 ， 我国在西昌卫星发射中心发射风云二号卫星 。 测轨定姿、卫星加旋、姿态和章动联合控制……一条条指令从远望2号船飞向太空 。 当卫星从转速每分钟29转逐渐增加 ， 一直增加到每分钟43转时 ， 整个中心机房参试人员欢呼起来 ， “我们成功了！”“姿章联控”技术填补了国内空白 ， 标志着我国海上测控技术向前迈进了一大步 。
功勋圆梦 ， 壮美砺剑续写海天忠诚
最锋利的刀刃在浪尖上打磨 ， 最好的水手在风浪中锻造 ， 站在新的历史起点 ， 中国梦、航天梦点亮桅杆上的远望梦 。
远望2号船先后35次勇闯大洋 ， 27次成功停靠外港 ， 累计海上作业2812天 ， 安全航行52万余海里 ， 圆满完成远程运载火箭、风云、北斗、神舟、嫦娥等47次国家级重大科研试验任务 。 中国航天远洋测控史上 ， 远望2号船曾创下“六个之最”的纪录 ， 即执行任务型号最全、出海频率最高、海上连续测控时间最长、任务转换时间最短、停靠外港次数最多、总航程最远 。 1994年 ， 该船成功停靠斐济苏瓦港 ， 开创了远望号船首次停靠外国港口的先河 ， 为远望号船队后续停靠不同国家港口积累了宝贵经验 。
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观察瞭望 ， 商讨海上航行方案
中国卫星海上测控部党委书记吴贺宪表示 ， “远望2号船是一艘具有光荣传统、做出突出贡献、声名远播天下的‘功勋测量船’ ， 是中国航天的一张靓丽名片 ， 党和人民见证了她的忠诚 ， 滔滔江水见证了她的成长 ， 星辰大海见证了她的辉煌 。 尤其是神舟七号载人航天飞行任务中 ， 远望1号、2号、3号、5号、6号船在内的三代测量船布阵三大洋 ， 以史上强阵容 ， 演绎了一曲壮美的海天交响 。 ”
船龄有限 ， 使命无限 。 2008年12月23日 ， 远望2号船圆满完成风云二号06星海上测控任务 ， 于次年1月21日安全返回祖国码头 ， 完成了收官航程 。 随后十年里 ， 远望2号船一直停靠在长江边码头 ， 先后对多个种类、多颗卫星实施1200余圈次共计200多小时的跟踪、测量和管理任务 ， 先后组织培训1600余人次 ， 为各类岗位培养输送人才350余名 ， 期间 ， 还担负爱国主义教育职能 ， 接待3000余批次8万余人次参观 。
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