『汽车有智慧自媒体』76个日日夜夜，重启的武汉按下中国汽车“信心键”世界汽车看中国，中国汽车看武汉“久违的生产线，又回来了”不只是重启，更是重塑( 二 )
以东风本田为例 ， 据了解 ， 2019年 ， 东风本田在武汉的三大工厂生产汽车销量突破80万辆 ， 产值1350亿元 ， 是湖北规模最大的单体工业企业 。 在做好自身疫情防控工作的前提下开启复工复产 ， 不仅有助于当地经济恢复发展 ， 更能拉动汽车产业链重回正轨 ， 带动更多上下游企业走出困境 。
“东风本田3月总产量大约是7000辆 ， 我们计划在4月恢复到先前正常水平 。 ”东风本田执行副总经理郑纯楷直言 ， 东风本田已经为开足马力做好了准备 ， “工厂的灯光再次亮起 ， 宣告我们的复工终于开始 。 久违的生产线 ， 我们回来了！”
不只是重启 ， 更是重塑 当前的中国汽车正经历至暗时刻 ， 而武汉重启的意义 ， 不只是让汽车工业得以恢复 ， 更重要的是为中国汽车的发展带来信心 。
“目前汽车消费量不是很大 ， 武汉解封后 ， 相信大家还是会继续配合防疫 。 我们做好各项工作 ， 在帮助消费者恢复信心 ， 也在帮助自己恢复信心 。 ”很多位于武汉的汽车企业员工都这样表示 。
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疫情过后 ， 企业、城市都需要修复期 。 短期内 ， 疫情对武汉汽车市场发展造成了严重的冲击 ， 但中长期城市价值将逐步释放 ， 武汉重启的作用是通过一系列利好提升市场信心 ， 逐步重塑市场格局 。
从武汉楼市受疫情影响的程度看 ， 今年全国房地产市场的整体特点就是“武汉强、全国强；武汉稳、全国稳” 。 武汉汽车产业后续的活跃恢复度 ， 客观上也会为全国市场注入信心 ， 最终有助于促进房地产市场相关目标的实现 。
“除了恐惧本身 ， 我们无可畏惧 。 ”这场疫情带给中国汽车的影响很严峻 ， 但也不必恐慌 。 汽车消费没有消失 ， 只是短暂被压制 ， 随着复工复产有序推进、收入逐步回归正轨 ， 消费也将随之恢复 。
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信心比黄金还珍贵！
正如东风汽车董事长竺延风所言 ， “东风要坚定信心 ， 保持定力 ， 把耽误的时间抢回来 ， 把失去的市场找回来 ， 把疫情造成的损失补回来！”
【『汽车有智慧自媒体』76个日日夜夜，重启的武汉按下中国汽车“信心键”世界汽车看中国，中国汽车看武汉“久违的生产线，又回来了”不只是重启，更是重塑】毕竟 ， 等闲识得东风面,万紫千红总是春 。 （采写 | 汽车有智慧 王得源）
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