奇瑞@7万多元奇瑞瑞虎5x，网友：这车和长安CS35PLUS比，谁更香
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关于奇瑞旗下SUV车型的布局 ， 确实让人感觉有些凌乱 ， 除了高度重叠的价位区间 ， 还有相比对手更快的更新速度 ， 且每次改款的幅度都挺大 ， 让很多消费者触手不及 。 例如今天要介绍的这辆瑞虎5x ， 车型最早于2017年问世 ， 一年之后便来了个彻头彻尾的大改款 ， 而且从之前官方定义的紧凑型SUV变成了小型SUV ， 实际尺寸并没有改变多少 ， 不知道奇瑞是在为瑞虎7腾位置 ， 还是想要和对手错位竞争 。 今天要介绍的是2019款瑞虎5x HERO 1.5L自动时尚版 ， 厂商指导价7.99万元 ， 部分市场终端有着几千元优惠 ， 一起来看看表现如何 。
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外观方面 ， 现款瑞虎5x好似小号老款瑞虎8 ， 高低配车型在外观区别不是很大 ， 一定程度上照顾了车主的面子问题 ， 车身整体轮廓较为敦实健硕 ， 细节处则融入了诸多家族式设计元素 。 车头部分基本上延续了老款瑞虎8上的设计风格 ， 尤其是上下两段横向辐条 ， 勾勒出更显宽大的视觉效果；受车身尺寸所限 ， 前倾的车头部分略显短促 。 机盖表面隆起的筋线 ， 增添了一丝力量感；车标两端的镀铬饰条与大灯内部衔接 ， 为目前奇瑞车型的标志性元素之一；中网格栅采用了时下流行的点阵式结构 ， 大面积亮黑色烤漆装饰 ， 看起来较为年轻时尚 。
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大灯造型与中网和车头整体轮廓搭配协调 ， 灯腔内部结构清晰明了 ， 远近光灯组均为普通卤素光源 ， 好在近光灯配有透镜结构 ， 不至于太朴素 ， 自动时尚版没有日间行车灯 ， 大灯支持延时关闭功能 。 中网下方的横贯式银色饰条 ， 两端延伸至传统雾灯区域 ， 与上方车标相呼应 ， 让前脸更有层次感 ， 全系都没有配备车前雾灯装置 。
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车身侧面给人感觉短小精悍 ， 较粗的车身D柱设计 ， 搭配车门下方的内凹式处理 ， 以及前后分段式高腰线 ， 既起到不错的塑形作用 ， 又营造了一些肌肉感；全包式车门能够避免雨天上下车弄脏裤腿 ， 包括侧裙在内的一圈黑色包围 ， 提升了车型的越野气息 ， 也可以降低日常刮蹭时的维修成本 。 后视镜集成了LED转向灯带 ， 功能上仅支持单一的电动调节；全系除最低配车型外 ， 均配备了前排主驾驶位车门无钥匙进入 ， 以及车内无钥匙启动系统 。
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【奇瑞@7万多元奇瑞瑞虎5x，网友：这车和长安CS35PLUS比，谁更香】
车身长宽高分别为4358/1830/1670mm ， 轴距为2630mm ， 整备质量1326kg；车型采用的是17英寸铝合金轮毂 ， 造型立体的银灰色双五辐样式动感时尚 ， 轮胎匹配朝阳SU318a H/T系列 ， 规格为215/60 R17 ， 车内标配胎压显示系统 。
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车尾部分采用了较多几何切面处理 ， 带来更显立体的视觉效果 ， 车顶扰流板中间集成了高位刹车灯带；风挡两端增加了黑色饰板点缀 ， 显得面积要更大一些 。 尾门中间较粗的镀铬辐条 ， 两端延伸至尾灯内部 ， 同样属于时下流行元素；尾灯表面采用了熏黑处理 ， 内部环绕式LED灯带点亮后具有不错的辨识度 。 车尾底部排气仅为装饰 ， 实际为隐藏式双边共两出布局；车型配备了后方倒车雷达和倒车影像功能 。
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