#车友料#400多位车主提起公诉！针对车子卡顿！
车辆在开了一段时间以后总会产生一些问题比如“顿挫” ， ＂异响＂ ， ＂闹心＂等等……这些问题令人难受 ， 那么这种双离合变速器出现故障都会在什么情况下呢!双离合变速器为什么会出现卡顿也成为当下很多品牌出产双离合变速器的原因 ， 现在很多大众公司车型都给车搭配了6速和7速DSG直接huandian ， 配备了7速DSG的车型在使用一段时间后会慢慢出现有响动 ， 抖动 ， 顿挫等现象 ， 这是你的车有故障了 ， 从而导致超过400位车主针对DSG变速箱的诸多故障问题向大众公司提起诉讼 ， 那么想要有效避免顿挫 ， 那就往下了解一下 。 一般是在低速的时候比较多发生 ， 双离合变速器通俗的解释就是由两个传统的MT结合在一起 ， 用车主的话说来讲就是 ， ＂当车辆速度行驶到90-100的时候车辆顿挫比较严重 ， 就像在水里划者船一样＂ ， ＂行驶在90迈的时候 ， 车就一顿一顿的好像在跳舞＂ ， 也有部分消费者反馈＂车子在低速行驶收放油门时 ， 变速箱有异响并有顿挫感 。
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换挡时机掌握更精确7速直接换挡变速器换挡还是很合理的 ， 出现顿挫或者降挡反应慢的问题很少 ， 感受与传统AT自动变速器没有变化 ， 除此之外 ， 和自动变速箱不一样的是 ， 直接换挡变速器没有液力变矩器的缓冲作用 ， 两组离合器片在换挡操作时会产生很大冲击感 ， 也就是顿挫感 ， 而这次被告知主要问题也是引擎噪音太大抖动太厉害 ， 变速箱换挡延迟且顿挫 ， 像车主了解 ， 在刚起步的时候到2000转以上了就是不见升挡就听到引擎在嘶吼和空挡踩油门一样 ， 同时采用智能换挡 ， 使换挡时机掌握更精确 ， 不过最关键还是要掌握好的换挡的时机 。
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车有不同开法也不同这种直接换挡变速器车主其实真不用花太多时间热车 ， 也就是可以立即挂档行驶很多人说快的好开那是因为快的是设计师将引擎和变速箱匹配好 ， 中低速不顿挫 ， 高动力平顺感觉不到振动 ， 低速顿挫无论是干式双离合变速器变速器还是湿式双离合变速器变速器都是避免不了的 ， 湿式双离合变速器变速器的特点就是在频繁低速上升与下降时 ， 变速箱能够更好的散热 ， 避免发生故障 。
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动力引擎重要安全也重要动力方面 ， 车辆搭载的是15T的引擎和直接换挡变速器 ， 调校不错 ， 双离合变速器变速器之所以会顿挫 ， 因为动力强劲 ， 不过如今双离合变速器变速器技术也在不断更新 ， 使其通过合理的标定也可以控制双离合变速器变速器的接合柔和 。
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【#车友料#400多位车主提起公诉！针对车子卡顿！】虽然有卡顿还是有消费者选择购买 ， 说明还是有可取之处 ， 同时还是希望车企快些解决这些问题 ， 让消费者不再有后顾之忧 。
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