『娱乐大家说说』对照上一台艾瑞泽7,车主:真比不了,不久前拿下长安逸动
放眼如今 , 汽车行业已经成为炙手可热的市场 , 时代一直不停地向前发展 , 人们对生活品质的追求势必更高 。 “国产标杆”哈弗H6 , 地位日渐昌盛 , 很多车友付钱提车 。 “稳定性之王”雪铁龙C6 , 其未来的实力不可忽视 。 一款汽车如果没有足够的特点就容易血本无归 。 逸动是长安核心推崇的一款紧凑型车 , 因为其新颖动感且富有整体感的外观构型 , 以购车者钟情于高颜值车型的需求为主 , 投合了买车人口味 , 因此从来都可以获得足够的眷注 。 这期分享的是《不久前拿下长安逸动 , 对照上一台艾瑞泽7 , 车主:真比不了》 。
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【『娱乐大家说说』对照上一台艾瑞泽7,车主:真比不了,不久前拿下长安逸动】这一期请来了一位老司机 , 他的上一任老板有一辆艾瑞泽7 , 因为想拥有自己的车 , 所以入手一辆长安逸动 , 现在开了1个月了 , 行驶2000公里 , 他作为驾车者就表示:好与坏真的只有比较才知道 。 长安逸动有哪些亮点被人称道?长安逸动比艾瑞泽7多出什么闪光点?车主将用毕生所学告诉我们这些疑惑 。 不久前拿下长安逸动 , 对照上一台艾瑞泽7 , 车主:真比不了 。
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先这款车的外在颜值 , 外观既有激情又很沉稳 , 让人久久不能忘怀 。 车头着实有美感 , 开上它让我信心满满 , 尾部比起前脸还是相对低调一些 。 外观和艾瑞泽7比起来 , 的确不一样 , 我更倾向于长安逸动 。 对照上一台艾瑞泽7 , 车主:真比不了 。
不久前拿下长安逸动 , 从内饰上看 , 中控液晶屏和多功能方向盘让新车看起来相当时髦 , 扶手处采用的是皮质的材质 , 给人的感觉还是很有层次的 , 真皮座椅和方向盘还是很高档的 , 镀铬装束条不多不少刚刚好 , 自己没有想加的打算 。 倘若和艾瑞泽7比内饰 , 设计清新及层次感突出的长安逸动让我更喜欢 。
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动力是这台车很大的一个优势 , 我的选择是“长安逸动2019款1.6LGDI手动7周年超值版” , 1.6完全够用的 , 平常都在市区行驶动力绝对够用 , 加速超车什么的不在话下 。 在5挡手动变速箱的作用下 , 推背感也很强烈 , 开起来特别刺激 。 电子助力变向比液压助力变向要轻松很多 , 变换档位连贯 , 提速线性 , 超车一气呵成 , 特别在高速上面的时候 , 车辆行驶相当的稳定 , 给出的安全感很强 。 若与艾瑞泽7比照 , 长安逸动差距不大 , 但其实都能满足我的要求 。 不久前拿下长安逸动 , 对照上一台艾瑞泽7 , 车主:真比不了 。
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在买车都看空间的这点上 , 这款车的空间又大又宽敞舒适 , 前中后三排座椅的乘坐空间都很充足 , 媳妇坐在里面 , 都能翘个腿躺着 , 后备箱的储物能力表现一般 , 有大箱子的话 , 其它的东西要装下的话有点难 。 底盘和悬架对路面的细节处置得很好 , 在路感与滤震性能上做了很好的平衡 。 在乘坐舒适方面 , 长安逸动的座包堪比移动沙发 , 乘坐体验特别愉悦 , 空调设计也符合人体热学原理 , 温度把控得当 , 隔音很好 , 即使把车停在闹市区 , 也感觉大部分的噪音都被隔绝掉了 。 因此 , 在乘坐表现上 , 艾瑞泽7的确不是长安逸动的对手 。 对照上一台艾瑞泽7 , 车主:真比不了 。
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个人对油耗不是很满意 , 油耗平均数据达到了8.6L 。 我平时开车比较仔细 , 我对新车保护的还是挺好的 。 在市区的综合油耗不到11.2L , 对于该紧凑型车且重量为1325KG的车辆来说 , 艾瑞泽7的油耗要更胜一筹 , 不过我对油耗一直不是很关心 。
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