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[]重庆到内江仅存的一趟绿皮车，全程超7小时，票价只要21块5


提起绿皮火车 ， 估计很多回忆立刻就会涌上大家的心头 。
相比起如今非常普及的动车以及高铁 ， 年代久远的绿皮火车 ， 在大家的记忆中是这样的：速度慢 ， 环境差 ， 还特别拥挤 。
然而 ， 也正是绿皮火车 ， 见证了大家的一次次相聚与分离 ， 这其中同时饱含了辛酸与甜蜜 。
2020年 ， 再次乘坐绿皮火车 ， 会是一种怎样的体验呢？
[]重庆到内江仅存的一趟绿皮车，全程超7小时，票价只要21块5
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5612和5611次列车 ， 往返于重庆和内江之间 ， 全程耗时超过7个小时 ， 只有硬座一种选择 ， 但是票价只需要21块5 。
虽然被称为绿皮车 ， 但是和当初大家记忆中的绿皮车相比 ， 如今的它早已变了模样 ， 除了外观的涂装依然是绿色 ， 其他部分都已经改造升级 。
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这是游品第二次搭乘5612次列车 ， 同样由重庆站前往江津站 。
这趟列车9:58在重庆菜园坝发出 ， 准点11:40到达江津站 ， 相比起汽车 ， 的确是要慢了很多 。 不过 ， 正如大家所评论的一样 ， 火车没有堵车的情况 ， 某些时候 ， 其实比汽车更快 。
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那么 ， 绿皮火车的实际体验究竟如何呢？
第一次乘坐 ， 游品买到了普通的硬座 ， 但实际上 ， 座位上已经加上了一层软垫 ， 不是绝对的硬板 。
车厢内部干净整洁 ， 虽然乘坐的人比较多 ， 但是也并不会显得拥挤和杂乱 。
第二次乘坐 ， 游品意外地买到了硬卧代硬座 ， 和普通卧铺列车一样的环境 ， 只是没有被子和枕头 ， 整体环境依然不错 。
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【[]重庆到内江仅存的一趟绿皮车，全程超7小时，票价只要21块5】

经过102分钟的短暂旅途之后 ， 游品到达了江津站 。
虽然叫这个名字 ， 但是它并不在江津城区 ， 而是在与城区隔江相望的德感镇 。
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目前 ， 江津站已经停止了售票 ， 乘客们只需要计算好时间 ， 提前进站后 ， 直接上车买票即可乘车 。
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除了居住在停靠站点沿途的人之外 ， 这条线路的乘客 ， 很大一部分是出于旅游的心态 ， 想要去沿途的站点看看 ， 或者就是单纯为了体验一次绿皮火车 。
而这些持续不断的旅客 ， 正是本条线路继续存在下去的理由 。
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游品特意查询了一下 ， 目前重庆到内江 ， 已经开通了多趟动车或者高铁 ， 最快差不多40分钟就能够到达 ， 根据停靠站点不同 ， 价格从60-80元不等 。
但是 ， 如果不那么着急 ， 选择这一趟绿皮车 ， 也是一个非常不错的选择 。
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价格便宜 ， 节奏更慢 ， 沿途停靠更多站点 ， 风景也很美 ， 还能够遇到各种各样的人 。 唯一需要考虑的就是午饭 ， 如果是游品自己 ， 肯定会带上一盒自热火锅 ， 绝对羡煞旁人 。
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