【别克】换装2.0T可变缸发动机+按键式档杆，别克新款君威GS正式亮相
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作为国内合资中型运动轿车的代表之一 ， 这一代别克君威于2017年推出 ， 凭借着出色的造型设计 ， 以及相比对手在终端优惠后更亲民的价格 ， 让其颇受消费者青睐 ， 销量上也一度位居同级别前列；其中的高配GS版本 ， 不仅外观更加帅气激进 ， 在运动性能上也有更好的表现 。 伴随着如今别克旗下众车型的集体换新 ， 这一代君威也迎来了中期改款 ， 在外观套件和科技配置等方面进行升级 ， 并且更换了全新动力总成 ， 下面就一起来看看新款君威GS都有怎样的改变 。
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外观方面 ， 新款君威GS主要对车身细节处进行了适当调整 ， 整体轮廓依然是熟悉的样式 ， 且采用了君威GS专属的皇室蓝配色 ， 与马自达阿特兹上的魂动红一样 ， 具有较为明显的品牌特征；GS相比普通版车型采用了更夸张的车身包围和大量黑色元素 ， 用来彰显其运动属性 。 车头部分变化明显 ， 但仍保持着极具攻击性的视觉效果 ， 家族式盾形中网格栅得以保留 ， 周围镀铬边框简洁利落 ， 内部采用了密集的亮黑色椭圆形结构 ， 有些类似时下流行的点阵式布局；车标两端的镀铬辐条 ， 与日间行车灯高度衔接 ， 一定程度上延伸了前脸视觉宽度 。 车型标配的主动闭合式进气格栅功能 ， 能够帮助发动机快速进入工作状态 ， 也起到优化车头风阻作用 。
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大灯属于是此次升级的重点 ， 造型上变得更加细长锐利 ， 与车头整体轮廓搭配协调 ， 灯腔内部采用了熏黑处理 ， 日间行车灯带位于下方边缘处 ， 同时集成了车前转向灯功能；全新的Matrix Pixel矩阵式LED大灯 ， 远近光灯一体化模组的独立分区从15个升级为84个 ， 带来更优秀的照明效果；支持自动大灯、自适应远近光、转向头灯、转向辅助、延时关闭等诸多功能 。 下包围处面积相比现款有所增加 ， 两侧的獠牙状导风槽同样得到了优化 ， 不过通风口依然是封死的 ， 车型没有配备前雾灯装置 。
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车身侧面动感流畅 ， 车顶弧线从机盖到尾部过渡平滑饱满 ， 在后方形成较为明显的溜背式造型；贯穿前后门把手的高腰线一直延伸至尾灯表面 ， 搭配车门下方的大块内凹式折痕 ， 起到不错的塑形作用 。 亮黑色后视镜外壳 ， 集成了LED转向灯带 ， 支持电动调节、加热、折叠、自动防眩目等功能；全车车门均配备了无钥匙进入 ， 车内有无钥匙启动和远程启动系统 。
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车身尺寸与现款基本保持一致 ， 仅车长增加了4mm ， 长宽高分别为4913/1863/1461mm ， 轴距2829mm；车型采用的是18英寸铝合金轮毂 ， 在君威GS上确实不显大 ， 但黑色五辐样式与红色brembo卡钳搭配 ， 运动感营造到位；轮胎匹配马牌Contact MC5系列 ， 规格为245/45 R18 ， 车内标配胎压显示系统 。
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车尾部分延续了现款造型设计 ， 丰富的线条看起来颇有层次感 ， 新款车型取消之前上翘的小鸭尾 ， 变成了大尺寸的后扰流板；尾门开口位置偏高 ， 使得后保险杠更显粗壮 。 尾灯造型不变 ， 内部的镀铬装饰加宽 ， 并且全部升级成LED光源 ， 点亮后具有更好的辨识度；下包围两侧反光条周围 ， 同样加入了黑色格栅装饰 ， 与车头导风槽位置呼应；车型配备了前后倒车雷达、倒车影像、以及倒车车侧预警系统 。
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