「新能源汽车」邮政局联合工信部出手：快递企业提高新能源车使用比例！
【「新能源汽车」邮政局联合工信部出手：快递企业提高新能源车使用比例！】
4月2日 ， 国家邮政局与工信部联合发布《关于促进快递业与制造业深度融合发展的意见》（下称“《意见》”） ， 针对与物流业与新能源汽车、人工智能与物联网供应链的融合提出明确方向及要求 ， 指出快递业应当深度融入汽车、消费品、电子信息等制造领域 ， 鼓励快递企业加快淘汰更新老旧车辆的同时 ， 提高新能源车辆的使用比例 。
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根据中国物流与采购联合会汽车物流分会的预测 ， 在国家及地方政策、各地政府、电商企业、物流企业的推动下 ， 新能源物流车将继续保持井喷式增长 ， 并预测未来五年 ， 国内电动物流车产销量的年复合增速有望超50% ， 增量规模达百万辆 。 而2020年城市配送市场规模将超过2万亿元 。
《意见》提到 ， 制造业是国民经济的主体 ， 是快递业发展的重要需求基础 。 快递业是现代服务业的重要组成部分 ， 为制造业发展提供重要服务保障 。 促进快递业与制造业深度融合发展 ， 对推动制造业提质增效和快递业转型升级、建设制造强国和邮政强国 ， 实现经济高质量发展具有重要意义 。 《意见》还指出 ， 为了完成上述目标 ， 应当通过完善工作机制、强化政策支持、加强示范推广、强化交流对接、完善标准体系及加强人才培养六个方向 ， 形成涵盖多方面、高层次的合力 。
值得注意的是 ， 此前国家邮政总局等部委已经多次发文 ， 要求物流业积极引入新能源汽车 ， 并将物流业的“最后一公里”难题 ， 与发展新能源物流车产业相结合 。 2018年10月 ， 国务院办公厅发布的《推进运输结构调整三年行动计划(2018—2020年)》提出 ， 要加快新能源和清洁能源车辆的推广应用 ， 要求到2020年 ， 城市建成区新增和更新轻型物流配送车辆中 ， 新能源车辆和达到国六排放标准清洁能源车辆的比例超过50% ， 重点区域达到80% 。
据中国物流与采购联合会官网消息 ， 截至3月底 ， 除湖北外全国公路货运市场整体恢复势头良好并趋于稳定 ， 全国开行车辆日均行驶里程也比上年上涨14个百分点 。 某券商汽车行业分析师张强表示 ， 虽然疫情对汽车产业整体销量产生负面影响 ， 但居民线上购物的消费习惯也得到培养和提高 ， 为买菜等电商平台配套物流的轻型商用车公司直接受益 。
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