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「中国电子报、电子信息产业网」华为P40 Pro、苹果iPad Pro确认搭载，这项新技术为何备受青睐？


3月26日 ， 华为在法国发布P40系列手机 ， P40 Pro及P40 Pro+确认搭载后置ToF镜头 。 3月18日 ， 苹果上线的iPad Pro也搭载了ToF模组 ， 开启了ToF在安卓和苹果阵营的双重发展 。 两大巨头看中了ToF的哪些能力 ， ToF还有哪些技术潜能？ToF的普及发展还有哪些挑战待解 ， 又将对相关产业链产生什么影响？

「中国电子报、电子信息产业网」华为P40 Pro、苹果iPad Pro确认搭载，这项新技术为何备受青睐？
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【「中国电子报、电子信息产业网」华为P40 Pro、苹果iPad Pro确认搭载，这项新技术为何备受青睐？】

苹果借ToF完善AR版图
目前 ， ToF（飞行时间法）与双目立体视觉法、结构光法是市面上的主流3D光学方案 ， ToF具备成本适中、体积小、功耗低、响应快等综合优势 。 ADI系统应用工程经理李佳表示 ， 相比结构光以及双目的技术 ， ToF的适配范围更广、工作距离更远 ， 能相对准确地提取深度信息 ， 很多应用厂商已经从双目、结构光慢慢转向ToF技术 。

「中国电子报、电子信息产业网」华为P40 Pro、苹果iPad Pro确认搭载，这项新技术为何备受青睐？
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苹果全新iPad Pro首次搭载ToF模组 ， 并称基于ToF的激光雷达扫描仪将iPad变成了“体验AR（增强现实）的强大装备” 。 其激光雷达利用了直接飞行时间技术(dToF) ， 能测量室内或室外环境中最远五米处的反射光 ， 与iPad的广角及超广角摄像头、运动传感器和 iPadOS 系统协同进行深度测量 。
iPad加入ToF技术 ， 拓展了苹果产品线的AR布局 。 苹果于2017年发布了AR开发平台ARKit ， 赋予开发者在iOS环境下为iPhone开发AR应用的能力 。 在iPad Pro上线后 ， 苹果表示 ， iPadOS、iOS 13 操作系统与 ARKit3开发平台将依托 iPhone 和 iPad 硬件 ， 使虚拟世界更流畅地与现实生活融为一体 。
华为“河图”大招正在路上
ToF技术一般分为dToF和iToF（间接飞行时间）两种 ， 安卓手机更多采用iToF方案 。 华为Fellow Cyberverse（河图）总工程师、Camera总工程师罗巍近日在社交媒体表示 ， 苹果的dToF技术侧重室内XR（泛指VR、AR、MR等扩展现实技术）场景 ， 所以优先着力室内和5米以内的ToF测距 。 而华为河图将部署地球级XR ， 需要将测距能力拓展到10米以上 。
河图是“地球级”虚实融合的空间计算平台 ， 由华为在2019年发布 。 河图能结合AR技术 ， 将地标信息以三维立体的方式投射到手机摄像头的取景中 ， 让数字信息更加具象、生动地投射到物理世界 ， 并具备3D高精地图、全场景空间、强环境理解、虚实融合渲染四项核心能力 。 在3D光学的构建上 ， 河图先后引入了结构光和ToF 。 罗巍表示 ， 苹果和华为都在为自己的XR平台构想匹配硬件 ， 这是一个好的开始 。
在华为P40 Pro及P40 Pro+确认搭载ToF镜头之后 ， 河图是否会在4月8日发布的P40国行版系列搭载引起消费者热议 。 3月18日 ， 河图在华为花粉俱乐部正式开版 。 3月27日 ， 罗巍在社交媒体曝光了河图开机画面 ， 并透露河图公测已经提上日程 。
ToF还有哪些应用潜力
除增强个人消费产品的AR体验 ， ToF在车载、工业、金融等行业市场也具备可观的应用空间 。
车载市场是ToF重要的落地场景之一 ， 包括车内手势交互 ， 监测疲劳驾驶 ， 乘客姿态监测等 。 李佳表示 ， ADI的ToF产品在车载领域有三个应用方向 。 一是作为车内传感器 ， 用于手势操控 ， 以及驾驶员、副驾驶与乘客的体态监控 。 在欧洲市场 ， 一些车险公司需要根据事故发生时司机或者乘客的即时状况进行理赔 ， 这推动了ToF成为车内领域的重要应用；二是车外近距离的人脸解锁；三是车外辅助驾驶 。
“ToF相对于其他光学方案（双目立体视觉法、结构光） ， 最大的特点是可以进行更远距离的探测 ， 从而将ToF方案拓展到车外辅助驾驶 。 ”李佳说 。


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