江苏龙网

  1. 首页 > 资讯 > 财经 > >

「云堆汽车榜」原创 车市回暖，豪华品牌“回血”最快，纷纷打折抢市场


此前笔者就曾提到 ， 受疫情影响 ， 中国车市受到重创 。 如今国内疫情渐渐消散 ， 车市也开始逐步“回血” ， 而这其中表现最好的要数豪华品牌 。 从笔者近期走访的成都本地部分品牌4S店来看 ， 豪华品牌销量恢复比例在90%以上 ， 而合资品牌大概在60%左右 。 上述数据或许只能算是局部市场的小缩影 ， 但其实大趋势也是如此 ， 并且这样的趋势从2018年开始就已经显现 ， 只是目前这一正一负的对比 ， 显得尤为扯眼球罢了 。
言归正传 ， 还是说说豪华品牌当前在终端市场的情况-打折 。 从当前的大环境来看 ， 绝大部分车企要想完成年度目标难度太大了 ， 目前的“回血”和疫情过后消费者报复性消费心理不无关系 。 如果能抓住这一阵风潮 ， 这对于年度销量的贡献无疑是很可期的 。 豪华品牌们显然明白这样的道理 ， 于是纷纷“乘胜追击” ， 开始放下身段打折卖 ， 下面3款车的折扣算是最大的 。
捷豹XEL
指导价：28.18-41.48万元
参考优惠：10.59万元
约合折扣：6.8折

「云堆汽车榜」原创 车市回暖，豪华品牌“回血”最快，纷纷打折抢市场
本文插图

六折虎 ， 七折豹 ， 说的是捷豹路虎优惠大 ， 路虎打六折 ， 捷豹打七折 。 看似一句玩笑话 ， 但其实在终端市场 ， 情况似乎真的就是这般 。 这不 ， 捷豹XEL的折扣还要比七折更大 ， 直接是6.8折 。 很显然 ， 这样的操作方式无疑是很损伤品牌形象的 ， 不过当前豪车市场竞争大 ， 活下去最重要 ， 哪管什么形象不形象的 。 笔者预计到店咨询 ， 这样的折扣还有可能进一步扩大 。
宝马3系
指导价：29.39-40.99万元
参考优惠：8.17万元
约合折扣：7.7折

「云堆汽车榜」原创 车市回暖，豪华品牌“回血”最快，纷纷打折抢市场
本文插图

每个人这辈子都应该拥有一台3系 ， 这话不管是宝马炒作之言还是拥趸们有感而发 ， 但至少说明一点 ， 宝马3系很火 ， 甚至已经成为一个符号了 。 全新一代3系入市 ， 内外饰设计都堪称惊艳 ， 但是也有代价 ， 其驾驶感受不如上一代车型了 。 看来在操控和随大流中 ， 宝马选择了后者 。 2020年 ， 宝马也早早的定调 ， 单车利润会进一步较低 ， 把更多的实惠让利给消费者 。 从如今的3系7.7折不难看出 ， 宝马在兑现承诺 。
奥迪A4L
【「云堆汽车榜」原创 车市回暖，豪华品牌“回血”最快，纷纷打折抢市场】指导价：28.68-40.18万元
参考优惠：8.0万元
约合折扣：8.0折
「云堆汽车榜」原创 车市回暖，豪华品牌“回血”最快，纷纷打折抢市场
本文插图

再说说奥迪 ， 相爱相杀的BBA之争中 ， 奥迪的优惠是公认的最大 。 可这一次 ， 在真正走量的B级车市场 ， 奥迪似乎落了下风 ， 只给到了8折 。 不过以笔者对奥迪的了解 ， 在实际优惠上 ， 奥迪A4L大概率是要比宝马3系更大的 。 只是可能由于品牌限制 ， 不允许网报优惠太高而已 。
写在最后：
虽然中国车市相比欧美市场起步晚 ， 但是最近这么些年 ， 每年两千多万的新车入市或许已让国内市场相对饱和了 。 如果你要拿欧美市场的“千人拥车”说事儿 ， 那我可就得跟你聊聊中国的人均收入问题了 。 当然了 ， 笔者完全相信国内车市还有增量 ， 并且空间不小 。 但最近这两三年的形势也是显而易见的 ， 收入跟不上 ， 消费都是扯淡 ， 更别说汽车这样的大宗消费品了 。

「云堆汽车榜」原创 车市回暖，豪华品牌“回血”最快，纷纷打折抢市场
本文插图

又说豪车市场 ， 为什么还会在车市逆行的大环境下不降反增呢？这或许源于一个点 ， 那就是消费升级 ， 这一大趋势是一直没变的 ， 毕竟大家都在一直追求更美好的事物 。 数据显示 ， 2015年到2018年 ， 主流合资品牌市占率从56%一路下滑到50.1% ， 豪华品牌从6.1%扩大到8.8%；到了2019年 ， 豪华品牌市场份额从2018年的8.8%升到了10.7% 。


推荐阅读


上一篇：『经济观察报』国家管网公司将开初步设计审查会，21家与会单位或为第一期注入资产

下一篇：吉林@吉林日报：一季度珲马铁路货运量逆势上扬