『中新经纬』一季度车市销量创近年新低，4月降幅将进一步缩窄
17日 ， 中国乘用车市场信息联席会(下称“乘联会”)发布调研数据称 ， 一季度狭义乘用车零售市场销量创近几年同期历史新低 ， 4月车市有望继续恢复 ， 降幅将进一步缩窄 ， 预计狭义乘用车零售销量139万辆 ， 同比下降8%左右 。
乘联会指出 ， 一季度消费需求下滑严重 ， 汽车产业链上下游面临巨大压力 。 一季度狭义乘用车零售市场301万辆 ， 同比下滑41% ， 创近几年同期历史新低 。 其中1月零售171万辆 ， 同比下滑21% 。 2月受疫情爆发影响 ， 零售市场仅25万辆 ， 同比增速-80% 。 3月开始各地陆续出台消费鼓励政策 ， 市场缓慢恢复 ， 达到104万辆 ， 但仍然负增长40% 。
【『中新经纬』一季度车市销量创近年新低，4月降幅将进一步缩窄】乘联会表示 ， 4月车市有望继续恢复 ， 但仍面临较多不确定性 。 4月以来 ， 国内疫情防控成效巩固 ， 经济社会秩序加快恢复 。 但防范疫情输入压力居高不下 ， 经济下行对就业收入的影响程度、消费需求恢复水平有待深入评估 ， 地方政策对整体车市的拉动有限 ， 国际疫情蔓延造成全球供应体系受挫 ， 这些都给国内车市的持续恢复带来许多的不确定性 。
从厂商销售动向来看 ， 随着复工复产推进以及物流恢复正常 ， 大部分厂家开始恢复考核 。 但整体库存仍然较高 ， 将不会出现销量的爆发式增长 。 乘联会称 ， 据经销商调研 ， 4月厂商目标同比下降8% ， 结合2019年调研样本量81%的总体市场占比 ， 可以初步推出4月狭义乘用车零售市场大数在139万辆左右 ， 同比下滑约8% 。
从周度走势分析来看 ， 据调研 ， 4月上旬湖北地区以外省份的经销商门店基本复工完毕 ， 但客流恢复率为正常水平的70% ， 销售效率仅恢复67% ， 到4月底预计能逐渐恢复 。 周度走势方面 ， 乘联会指出 ， 车市前两周零售同比分别下降20%、12% ， 随着终端销售的进一步恢复 ， 周度同比逐渐提升 ， 但第五周受去年高基数影响增速将有所滑落 ， 预计在-11%左右 。 综合可推算出4月零售预计完成139万辆 。
此外 ， 乘联会提到 ， 近期 ， 中央与地方政府陆续出台消费鼓励政策 ， 预计环比小幅拉动35万左右的新车销量 。 但地方政策拉动效果偏弱 ， 仍需要更大力度的全国性减税降费措施出台 ， 促进车市加速恢复 。
乘联会指出 ， 综上 ， 4月市场降幅将进一步缩窄 ， 预计狭义乘用车零售销量139万辆 ， 同比下降8%左右 。 近期市场的回升很大程度上是前期堆积订单的释放 ， 真实购车需求短期内难以得到完全恢复 ， 车市能否持续回暖不确定性较大 ， 有待进一步观察 。 (中新经纬APP)
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