「隋朝」此王朝只活了40年，却留下4个使用了1400年的建筑，至今仍在使用
纵观中国历史 ， 会发现一个有趣规律：治世和乱世之间 ， 不但有小周期 ， 还有大周期 。 从小周期方面看 ， 往往是一个上百年或数百年的治世 ， 紧邻一个几十年或近百年的乱世 。 例如 ， 自夏商以降 ， 九州大地在上千年的历史长河中保持了相对的和平 ， 自战国到秦朝 ， 则是一个相对短暂的乱世 。 又如 ， 两汉在整体上是大统一的治世 ， 但自东汉末年起 ， 又开启了一个长达几十年的分裂局面 。
除了历史的小周期 ， 中国历史还有大周期 。 所谓大周期 ， 是抛弃一些为时短暂 ， 或影响不甚剧烈的乱世 ， 而从更高的角度看待历史 。 比如 ， 自夏商周到战国之前 ， 是大周期中的第一个治世 。 战国时期 ， 则是大周期中的第一个乱世 。 自秦朝到东汉 ， 是大周期中的第二个治世 。 而魏晋南北朝 ， 则是大周期中的第二个乱世 。 自此而后 ， 直到清朝 ， 虽期间战乱无数 ， 但再无类似战国和南北朝这样动辄几百年的乱世 。 从这一角度 ， 我们还会发现 ， 中国每一次盛世之前 ， 都有一个短命的统一王朝 。 对于汉朝盛世来说 ， 是秦朝 。 对于唐朝盛世来说 ， 是隋朝 。
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隋朝是一个短命王朝 ， 只存在了40年 ， 但它的意义和价值如秦朝一样 ， 一点也不短命 。 隋朝结束了中国历史上第二个 ， 也是最后一个大乱世周期--南北朝 。 在长达三百多年的乱战中 ， 北周静帝禅让 ， 杨坚南下灭陈 ， 扼住了进一步战乱的咽喉 。 这一功绩 ， 实在不逊始皇帝 。 但当人们笑谈唐宗宋祖时 ， 却往往忽略掉文帝之治 。 例如 ， 开皇之治的成果 ， 就是文帝重大的历史功绩 。 五省六曹制的建立 ， 将过去丞相一人独大的局面 ， 分散在五省之上 。 其中 ， 门下、尚书、内史三省 ， 让皇帝秘书的肥缺 ， 和各种命令的发布 ， 不再落在一人肩上 ， 从而避免了许多问题 ， 这是一大进步 。 文帝深入改革的同时 ， 还大力发展经济 ， 减轻徭役赋税 ， 同时 ， 还修建了许多雄伟的建筑和工程 ， 其中有不少都保留至今 ， 甚至有4座 ， 仍在使用 。
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第一项工程 ， 是隋唐大运河 。 隋文帝统一时 ， 300多年的乱世刚刚结束 ， 百废待兴 。 北方强大 ， 南方弱小的局面 ， 始终没有质的突破 。 交通运输的落后 ， 又是南方落后的根源 。 加之魏晋南北朝时期遗留的许多问题 ， 使南方的许多产业长期被一些世家豪族垄断 。
当时兴修陆路交通 ， 成本高昂 ， 难度较大 ， 且南北距离遥远 ， 所以隋文帝决定继承自秦汉以来由南向北行进的传统道路：水路 。 水路运输的优势在于 ， 历朝历代都曾或多或少地修建过一些水路通道 。 例如 ， 春秋时期吴越开辟的黄沟 ， 秦朝开凿的灵渠 ， 曹魏开凿的白沟 ， 新河 ， 以及东晋开凿的桓公沟 ， 都为隋文帝开凿贯通南北的运河 ， 打下了基础 。 隋文帝和隋炀帝时期 ， 经过终隋一朝的开发 ， 隋唐大运河的主体框架基本贯通 ， 只有一些间断处还需要通过陆路运输过度 。 之后历朝历代 ， 在隋朝大运河基础上继续扩充 。 直迄今日 ， 隋唐大运河 ， 连并京杭大运河 ， 以及浙东大运河三条运河 ， 依然在投入使用 。
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【「隋朝」此王朝只活了40年，却留下4个使用了1400年的建筑，至今仍在使用】
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