驾仕派▲等新还是买旧？，新款奥迪S4下半年上市
_本文原题为：新款奥迪S4下半年上市 ， 等新还是买旧？
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奥迪S4定位中型性能车 ， 现款指导价45.98万元 ， 是市面上能买到标配“3.0TV6+8AT+四驱”的价格最低的奥迪性能车 。 与之相比 ， 搭载同样动力总成的奥迪S5指导价突破了60万 ， 比奥迪S4门槛高出约16万元；而奥迪S序列定位最低的奥迪S3 ， 则搭载的是290马力2.0T发动机 ， 车型尺寸小一圈对家用兼顾也变弱 。 所以相比之下奥迪S4几乎成为奥迪粉丝在50万以内实现6缸3.0T+8AT的唯一选择 。
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现款奥迪S4是2018年进入的中国市场 ， 设计元素源于2017年初上市的海外车型 。 而目前新款奥迪S4已经在海外首发 ， 将于2020年下半年在国内上市 。
新款车型采用了奥迪家族最新的设计风格 ， 更加扁平化的六边形前格栅取消了老款的横条幅样式 ， 而是采用了新的蜂窝式结构 ， 更为运动和时尚 。 此外格栅上方与前发动机舱盖之间还新增了一个细条状的进气口 ， 则是一个新鲜的设计元素 。 另外 ， 包围两侧的进气口装饰也有一定变化 。 隔栅蜂窝上的S系专属LOGO则透露出它和普通A4L的身份不同 ， 意味着更为运动化的调教、未加长的轴距以及更强劲的动力总成 。
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车身侧面变化不大 ， 尾部变化则以全新尾灯为主 ， 与全新一代奥迪A6的尾灯设计出自一脉 ， 与头灯一样都采用了点块状的发光体结构 。 双边四出的排气依然鲜明展示出奥迪S4的运动性能 。
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内饰设计变化参照国内已经发布的中期改款奥迪A4L ， 不过新款奥迪S4车型相比普通A4L会加入运动风格更强的一些材料 ， 比如碳纤维饰板、摩擦力更足的方向盘真皮和运动座椅 。
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动力系统则差别不大 。 新款奥迪S4搭载的3.0TFSI发动机最大功率为354Ps ， 峰值扭矩为500N·m ， 传动匹配8AT ， 并继续搭载Quattro四驱系统 。 新款相比现款的改变是满足国六排放标准 ， 而现款为国五 。 在强大的动力输出下 ， 奥迪S4可以实现0-100km/h加速成绩4.7秒 。 至于是否搭载了48V系统暂未有准确信息 ， 目前海外柴油版已匹配48V系统 。
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对于新款车型的改变 ， 我认为外观的提升还是很给力的 ， 蜂窝状隔栅的运动气息更强了 ， 灯组系统的犀利感也增强了 ， 总之新款运动感更足 ， 更契合性能车的属性 。 但往往新旧车型交替之际 ， 老款车型容易出现较大的优惠幅度 。 这意味着奥迪S4买家最为看重的动力总成部分 ， 迎来了更低的入手门槛 。
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如果你所在城市奥迪S4有略低于40万的优惠价格在售 ， 那我认为下手机会已经是很不错的；如果有低于38万的极限价格 ， 那简直不要更诱人（网上有报 ， 但我未遇到过 ， 个人不太信） 。 4749mm的车长 ， 2831mm的轴距 ， 3.0TV6+8AT+Quattro ， 运动底盘调教和6活塞制动卡钳 ， 奥迪S4在还算经济实惠的预算范围内 ， 能满足关于性能车的所有想象 ， 又能兼顾好家人 ， 隔着键盘都闻着香！
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