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广汽集团@大方派息、大手笔投入研发！广汽集团为何在行业寒冬也那么大方？


北京联盟_本文原题：大方派息、大手笔投入研发！广汽集团为何在行业寒冬也那么大方？
广州话当中“唔孤寒” ， 大概是大大方方、不吝啬的意思 。
读罢广汽集团（601238.SH ， 02238.HK）2019年报后 ， 功夫汽车第一印象就是这个词——“唔孤寒” 。
广汽集团@大方派息、大手笔投入研发！广汽集团为何在行业寒冬也那么大方？
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首先 ， 广汽集团大方派息：2019年全年累计向全体股东派息20.48亿元 ， 上市以来已累计派发现金股利超168亿元 ， 年度派息率均超过30% 。 可以说 ， 从上市开始 ， 广汽集团派息 ， 从来“唔孤寒” ， 历年来都让股东点赞 。 在“铁公鸡”遍地的股市中 ， 广汽集团成为汽车股“回报王” 。
其次 ， 广汽集团大手笔投入研发：2019年广汽集团研发投入50.41亿 ， 同比增加1.64亿 ， 占营业收入比例8.44% ， 远超行业6%的平均水平 。 这也让广汽持续成为研发投入占比最高的国内大型汽车集团之一 。 研发上的“唔孤寒”令业界为之艳羡 。
当然 ， “唔孤寒”是需要底气的 ， 更需要大格局 。
从2019年的年报中 ， 我们可以窥视出这家头部汽车集团的稳健步伐与前瞻眼光 ， 也可以读出行业寒冬之下 ， 主流车企的破局与谋局之道 。
业内公认 ， 2020年是广汽集团在2019年稳步前行之后的一次大起跳 ， 是“强周期”新一次开启 。
因此 ， 在功夫汽车看来 ， 广汽集团目前在资本市场是被严重低估的 ， 尤其在港股市场甚至是被“错杀” 。
一、“大方”派息 ， 底气何在？
宏观经济下行、贸易局势震荡、环保标准切换、新能源补贴退坡……2019年成为汽车行业的“寒冬之年” 。
在这样的大环境下 ， 广汽集团依旧取得优于行业平均水平的业绩 ， 成为凛冬下的一抹亮色 。
据广汽发布的2019年报显示 ， 广汽集团（601238.SH ， 02238.HK）连同合营、联营公司共实现营业总收入约3,550.90亿元 ， 合并营业总收入约597.04亿元 。 归属于母公司股东的净利润约66.18亿元 ， 实现每股收益约0.65元 。
在国内汽车行业持续下行、销量同比下降8.23%的严峻形势下 ， 广汽全年汽车销量206.22万辆 ， 同比下降3.99% ， 优于行业水平约4.24% 。 销量位列全国前五 ， 市场占有率同比提升约0.35% ， 助力企业经营保持稳健 。
同时 ， 得益于广本、广丰的逆势增长 ， 广汽投资收益为96.26亿元 ， 同比增长6.92% ， 成为支撑企业净利润的关键 。
稳健的产销量表现 ， “两田”的强劲发挥 ， 新能源业务的持续看涨 ， 无疑是广汽集团在寒冬中“唔孤寒” ， 持续“大方”派息的底气所在 。
数据显示 ， 2019年 ， 广汽本田和广汽丰田销量同比增长分别达到3.98%和17.59% 。 产能利用率分别达到120%和140% ， 部分车型由于产能紧张在市场端处于供不应求状态 。
另一方面 ， 广汽战略转型初见成效 ， 广汽自主新能源汽车从去年以来一路看涨 。
2019年 ， 广汽新能源销量42003辆台 ， 同比增长110% 。 其中 ， 自去年4月上市以来 ， Aion S "七连涨"强劲势头 ， 12月销量更达到8406台 。
广汽集团@大方派息、大手笔投入研发！广汽集团为何在行业寒冬也那么大方？
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广汽传祺也在2019年完成了系列升级 ， 包括降库存、主力产品升级、营销体系升级等 ， 改善效果明显 。 其中 ， 广汽传祺战略车型第二代传祺GS4正式上市并得到市场的积极反馈 ， 上市后首月销量突破1.28万辆 。
这三方面的成绩 ， 无疑构成了广汽集团在2019年经营稳健的“三驾马车” ， 也是广汽在行业寒冬中“底色”不改的实力展现 。
二、“大手笔”投入研发 ， 有何深意？
众所周知 ， 新能源、信息化技术的不断变革 ， 让汽车业整体进入转型升级的关键时期 。 在企业的诸多能力中 ， 研发实力越发成为企业的“第一生产力” 。


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