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[看空天]重温旧文：美军解密报告这样描述南海撞机( 五 )


另外 ， 机组人员没有保存机上机密材料的清单 。 这使其很难确保每一份材料被毁坏 ， 也使得调查人员只能依赖于乘员的回忆来确定他们携带了什么到飞机上 ， 以来确定中国人能看到什么 。
调查员在分析事件期间发现了很多令人惊讶的事 。 例如 ， 机组人员将大量不必要的机密数据带到了飞机上 ， 这使其完全没必要地处于风险之中 。 其中包括整套密码本以及几乎一个月的属于最高机密的秘钥——军方以此来保持通信保密——直到飞行任务结束他们也不会被投入使用 。
这些情况的泄露不会造成直接危害 ， 因为军方每天都会更换秘钥 ， 并且美国军方在间谍飞机降落中国后的15小时内 ， 就已经将那一天的所有秘钥进行了更换 。 但是世界范围内 ， 军方用来授权GPS数据的用户有25万 ， 而且在关键秘钥可以更换之前 ， 都必须通知他们——这需要近两个星期的时间 。
对暴露密码材料的顾虑 ， 并不是担心中国能使用秘钥来破译美国的通信 ， 但是这为中国洞察美国密码的加密逻辑方式提供了机会 。 如果中国研究了相关材料以帮助将其类似的设计融入自己的系统内 ， 将使美国在未来分析中国的通信变得更困难 。 调查人员指出 ， 美国在其密钥和密码设备中使用了“高质量的随机设计和强大的故障安全设计” 。
[看空天]重温旧文：美军解密报告这样描述南海撞机
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并非撞机当天的图像截图 。 图片来自于网络 ， 出处见水印 。
乘员还将未在飞机上的情报人员的名字带上了飞机——美国和国外的合作方——包括数十名美国国家安全局NSA和NSGA在三泽基地的雇员 。 这一数据包括名字、住址、社保号码和美方人员的官方职责的描述 。 调查人员担心 ， 曝光可能会对受影响人员的未来任务 ， 并对旅行计划产生不利影响 。
除此之外 ， 机组人员还有一本手册 ， 全面介绍了美国如何利用信号和大约20个美国信号情报训令 ， 以及这些命令的摘录 。 其中许多对机组执行此次任务并无任何帮助 。
国家安全局局长发布的指示规定了SIGINT活动的政策 ， 其中一些包括收集 ， 处理和分配截获计划的详细说明 。 其中三项指令特别敏感 。 它们包括信号识别和报告的特殊程序；在中国 ， 朝鲜 ， 菲律宾 ， 柬埔寨 ， 越南和泰国收集信号的具体目标；以及中国可能将虚假数据用于截获的信息 。
并非严重的情报泄露？
对机组任务至关重要的材料和设备包括飞机上的6台便携电脑 ， 其中2台是机上最敏感的系统 。 它们包含一套用于收集 ， 分析和处理通信情报 ， 国外仪器信号和电子情报信号的软件工具 。 这些系统上的所有数据和软件都受到连累 。
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中方调查结果是美机突然转弯所致 。
其中一个系统用于处理所谓的PROFORMA通信 。 这些是指挥控制中心与雷达系统、武器系统、地对空导弹、高射炮和战斗机之间的通信 。 该计算机包一些含详细信息 ， 这些信息用于处理朝鲜 ， 俄罗斯 ， 越南 ， 中国和美国盟国的20多个PROFORMA通信 。
调查人员担心 ， 这些信息将导致中国改变其通信方式 ， 以防止美国未来收集PROFORMA通信 ， 或帮助中国收集和处理其他国家（包括盟国）的通信——如果还没有这样做的话 。 中国也可以与朝鲜 ， 古巴和俄罗斯分享这些信息 ， 帮助他们做到这一点 。
这不是暴露的唯一的美国盟友的敏感信息 。 飞机上还保留了盟国有关武器系统辐射参数的信息 ， 以及世界各地雷达站点的名称和位置以及每个信息中心所安装的雷达系统——中国可利用这些信息开发这样的系统 。
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报告封面 。


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