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『车家号』标致5008，动感进取的“狮子”座驾( 二 )


『车家号』标致5008，动感进取的“狮子”座驾
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座椅采用了Nappa真皮座椅 ， 波浪形的以及宽边的造型设计 ， 无论是包裹性还是视觉都很舒服 。 座椅采用了8向电动调节 ， 同时两个座椅还都具有按摩的功能 。
『车家号』标致5008，动感进取的“狮子”座驾
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车辆给后排乘客设计了出风口 ， 但是并不可以调节温度 ， 而是风量可调 。 作为一款SUV车型 ， 老板椅的设计很让人感觉意外 ， 只不过老板椅的按钮放在了副驾驶的正后方 ， 而不是传统副驾肩部左侧的位置 。
『车家号』标致5008，动感进取的“狮子”座驾
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储物空间方面 ， 这款车型 ， 大大小小大概十几处 ， 就连第二排地板下方也可以储物 。 第三排座椅可以拆卸 ， 或者4/6比例放倒 。 第三排座椅平时可以藏于地板下方 ， 第三排座椅虽然不那么厚实 ， 至少第三排可以应急 ， 还是具有一定实用性的 。 由于此款车型没有备胎 ， 在第三排座椅前配备了一些应急的工具 。 后备箱的开启支持脚踢式 ， 看来法国人对这种“懒”的需求还是有的 。
『车家号』标致5008，动感进取的“狮子”座驾
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动力方面 ， 5008配备了1.8T涡轮增压发动机 ， 后者最大功率211马力 ， 最大扭矩300牛·米 ， 匹配8速自动变速箱 。
前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架 ， 后悬架采用了可变形横梁式准独立后悬架 ， 不过5008全系仅是两驱车型 ， 并无四驱 。
开起来如何？
1.8T的机子在加速过程中响应很快 ， 档位感觉很平顺 。 按下运动按钮 ， 随着发动机转速升高 ， 方向也开始变的沉稳 。 除了通过音响模拟出来的音浪以外 ， 普通模式下 ， 对于风噪胎噪阻隔的比较到位 。 5008的悬挂调教的相对紧绷 ， 对于坑洼路面 ， 基本上就是轻微的晃动一带而过 ， 更加富有韧性 。 由于此款车型为顶配车型 ， 开启一些安全辅助驾驶功能 ， 能让驾驶显得更加的轻松 。
小结
5008这款车可能在同级别上并不是那么突出 ， 尺寸也好空间也罢 ， 但是总要有舍有得吧 。 法系车有着不一样的韵味 ， 懂它的人自然会懂它的情调 。


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