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『比亚迪』车坛快报 | 3月汽车经销商库存预警指数为59.3%


车圈大事件
01 3月汽车经销商库存预警指数为59.3%
昨日 ， 中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示 ， 2020年3月汽车经销商库存预警指数为59.3% ， 环比下降27.0个百分点 ， 同比上升7.2个百分点 ， 库存预警指数位于荣枯线之上 。 从分指数情况看 ， 3月库存指数环比下降 ， 市场需求指数、平均日销量指数、从业人员指数、经营状况指数环比上升 。 从区域指数情况看 ， 3月份全国总指数为59.3% ， 北区指数为61.0% ， 东区指数为60.3% ， 西区指数为59.1%,南区指数为50.7% 。 从分品牌类型指数看 ， 3月进口&豪华品牌指数、主流合资品牌指数、自主品牌指数较上月下降 。

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（注：图片来源中国汽车流通协会）
02 新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年
为促进汽车消费 ， 国务院常务会议确定, 一是将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年；二是中央财政采取以奖代补 ， 支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车；三是对二手车经销企业销售旧车 ， 从5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税 。

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车界热搜榜
01 2020年巴黎车展宣布取消
日前 ， 2020巴黎车展主办方官方宣布 ， 考虑到疫情的严重性和它对经济的冲击以及给汽车行业带来的影响 ， 2020年的巴黎车展将不能如期举行 。 目前车展组织者正在对当前所有的可能性进行深入分析 ， 初步替代方案已经启动 ， 主要着眼于未来可持续的出行方式以及B2B需求 。 事实上 ， 即使没有新冠疫情 ， 近年来巴黎车展也一直处于比较尴尬的境地 ， 越来越多的车企选择不参加 。 从2018巴黎车展参展品牌来看 ， 品牌数量相比上一届持续减少 ， 大众、福特、通用、菲亚特、日产、沃尔沃等主流品牌接连宣布不参展 ， 让车展暗淡不少 。

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02 FCA疫情期间员工降薪
据报道 ， 受到新冠病毒疫情的影响 ， FCA（菲亚特克莱斯勒）宣布 ， 在今年4月至6月期间 ， 公司受薪员工的工资将减少20% ， 其中公司CEO Mike Manley的薪资将减半 。 FCA集团执行理事会的另外19名成员 ， 也都将降薪30% 。 FCA的一位发言人表示 ， FCA集团董事长John Elkann以及董事会其他成员在今年接下来的时间中 ， 将不再领取薪酬 。 Mike Manley表示 ， FCA将要求全球大多数“不受当地停工计划影响”的受薪员工接受20%的薪资延发 。 他表示 ， 降薪过程在不同的国家也会有所不同 ， 并且“有可能需要与员工达成协议” 。
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03 三家自主车企业绩发布 ， 比亚迪跌幅最大
近期多家国内车企公布2019年业绩 ， 由于行业环境变化及销量下滑 ， 利润出现不同程度的下跌 。 吉利、长城、比亚迪三大自主车企的业绩报告对比显示 ， 比亚迪全年净利润下滑42% ， 在这三家一线自主品牌中跌幅最大 。

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行车小贴士
汽车故障灯点亮的可能原因
首先 ， 应该区分指示灯与警告灯 。 有些故障灯仅仅是起到提示/指示的作用 ， 比如提示大灯已经开启 ， 或者定速巡航已经启动等等 ， 并不意味着汽车某处存在故障 。
其他的故障灯/警告灯 ， 根据点亮的原因大致可分为三类：


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