「科技小数据」技术革新谁主浮沉？，40万亿“新基建”获批
最近 ， 中国的“新基建”政策引发了新一轮的市场轰动 。 许多人都认为这是中国在面对这一轮疫情以及新一轮潜在的全球经济危机的重要应对策略 。 那么这一轮“新基建”的政策 ， 将对交通行业带来怎样的影响?“新基建”背后所支持的交通产业技术发展又将何去何从?
2008年中央政府所提出的“老基建” ， 项目主要在铁路、公路、桥梁等“铁公基”领域 ， 如今已取得肉眼可见的成效 ， 例如各市之间形成1小时生活圈、北京至上海最快高铁仅需4小时18分!
文章图片
而此次所提出的“新基建”与2008年存在较大不同 ， 主要体现在两个层面：1.“新基建”主要围绕对新兴技术发展的大力支持;2.资金筹集方面将会采取政府与社会民间资本的PPP合作模式 。 所指的新技术主要涵盖了：5G基站建设、特高压、城际高速铁路和城际轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能和工业互联网7个大领域 。 而这7个领域都与交通产业的发展有着密不可分的关联 。
文章图片
目前全球自动驾驶技术已展现出“马太效应” ， 而自动驾驶技术在2020年将迎来新一轮的技术攻坚冲刺阶段 ， 人工智能、大数据技术无疑对自动驾驶技术的推动有着关键作用 。 自动驾驶发展主要呈现两条路径：一条是以美国所主导的“单车感知”自动驾驶方案;另一条是以中国当前火热进行中的“网联感知”自动驾驶技术方案 。
文章图片
【「科技小数据」技术革新谁主浮沉？，40万亿“新基建”获批】国内城市智能交通的发展离不开搭建广泛的城市交通传感网、无线通信网络(5G)、边缘计算节点和云计算中心 。 近几年 ， 我国BAT和华为等头部企业都看到交通行业未来巨大的发展空间 ， 因此也纷纷布局 。 目前基于边缘侧融合感知技术的国内公司主要包括百度Apollo和华为等企业 ， 百度Apollo目前基于边缘侧融合感知的自动驾驶道路测试场景主要以城市道路为主 ， 而华为公司在网联自动驾驶技术方向目前主要测试场景为高速路场景 。
不难看出 ， 百度、华为将作为“新基建”建设的头部受益者 ， 在这场浩大的“新基建”建设中在交通行业站稳脚跟 。
推荐阅读
- 「定焦爱科技」3拯救低电量焦虑症，超大电池搭配超快闪充，续航出色的iQOO
- 「A1canton」智慧酒店震撼来袭——虚拟现实VR篇，五大技术革新传统酒店
- #科技小李#小屏爱好者嗨起来，4.7寸新iPhone确认四月发布，价格是大亮点！，原创
- 中国网科技@撤出液晶面板生产，三星将关闭两座工厂
- #即科技#107国赞同票作废！，想“加入”联合国？中国使用一票否决
- 【腾讯科技】全球应用市场第一季度大爆发：花费达234亿美元创纪录 时长增20%
- 「百度」百度发布直播搜索大数据：疫情下电商及知识类直播增速明显
- 即科技■决定权掌握在中国手，?联合国五常将变六常？此国获美俄一致力挺
- [笔记本电脑]乙辰科技正式发布首款WiFi6新品：北斗II号分布式无线路由器
- 『极速聊科技』目前仅剩10余人，暴风集团：员工持续大量流失