北京能承受多少辆汽车
这个问题有意思，试着胡说八道一下。
我作为一个80年代出生在北京的北京人，在北京开车也有很多年的经验了。记得90年代末吧，电视上曾经报道北京有200万辆机动车，导致北京交通十分拥堵。后来就一直没有关注过，只是觉得北京越来越堵了，现在据说北京有600多万辆机动车。
北京的交通有很多不合理的地方，如果按照现有的路网和政策不变，我觉得北京还有一百到二百万辆的空间。当然这只是一个我随便说说的数字，但是我还是可以说点理由的。
北京真正特别堵车的情况，主要集中于二三四五环的早晚高峰。有多堵呢，这么说吧，我经常南北穿越三环，北京拥堵的时候，车速大概在每小时平均15公里左右，我家到媳妇单位就差不多是这个距离。如果遭遇某些事故或极端天气，还有可能更慢甚至堵到不知何时，当然，这是极少的情况。
就算是这样，和济南，昆明这些城市比起来，北京貌似还没那么拥堵。还是能再容纳一些汽车上路行驶的。再说停车的问题，其实停车场是有的，很多小区没地方停车也是真的。但是政府也出台了很多措施在改进。
但是我认为在北京开车和乘坐公共交通相比，之所以很多人选择开车，还是在于公交系统（含地铁）没有比开车节省时间，而且乘坐的舒适度要差很多。在上下班高峰期，堵在路上还真的比挤在地铁里要舒服点。
总之，这个问题挺复杂的，解决方案也不是一拍脑袋就有的，胡言乱语，让大家见笑了。
■网友的回复
外行，瞎说：
很难说，主要是分布太不平均，车不平均，住宅区商业区不平均，拥堵非常严重，停车也很困难。
北京光看面积很大，但是北京有一多半面积是山，再加上摊煎饼式的城市规划……
另外首都的一些特有问题，使得交通管理问题也很严重，比上海深圳杭州差太多了：乱。
■网友的回复
现在的有用量已经超过了承受力。
■网友的回复
【北京能承受多少辆汽车】 外面其实没那么堵，真正堵的就是老城区，几十年前的道路规划，放在现在真的就是 P
东直门南小街北小街两三公里十几个红绿灯，本来就窄的路两边停两排车
居住密度大，以平房为主，人均面积就几平米，公交车垃圾车快递车洒水车，但凡遇到一辆后面一溜车就只能慢慢等。经常性的前面一辆公交车，后面一串小车跟着他一站一站停
北京的交通跟房价差不多，平均房价没上海深圳高，平均拥堵全国没排前几，但是这都是被郊区平均了，真实情况是城区均价巨高，交通巨堵
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