江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

「大家车言论」你悟懂了吗？，人生第一部车( 二 )


这说明了A0级小车虽然小 ， 但它的用户群体还是很有要求的 。 这年头还能让人下决心买的两厢小车 ， 它必定拥有能打动人 ， 让人会心一笑 ， 甚至无法抗拒的优点 。
「大家车言论」你悟懂了吗？，人生第一部车
文章图片
关于新POLO
这台最新一代的POLO ， 看外形其实是乏善可陈 。 但是历代POLO ， 其实都不是靠外形取胜的 。 毕竟它天然就不符合中国人对车的喜好 。 但是坐进车厢里 ， 我欣喜的看到了新一代大众的家族设计语言 ， 运动座椅 ， 彩色仪表板（高配和顶配才有） ， 营造出足够潮的氛围 ， 和上几代相比 ， 确实耳目一新 。 还有看起来挺大的触控屏（选装才有8英寸）、带低音炮的beat音响（顶配标配） ， 都是很打动年轻人的亮点 。
看不见的地方 ， 一如既往的大众水准：座椅虽然全手动调节 ， 但驾驶座高低幅度可调范围特别大 ， 基本可以从低矮的运动坐姿调到高高的SUV坐姿 ， 一定能适合不同身材的男女用家 。 门壁板和中控台的用料敲上去硬邦邦 ， 但设计和做工仍称得上一丝不苟 ， 开关门的音质也一如你想要的 ， 是“德系车的味道” 。
「大家车言论」你悟懂了吗？，人生第一部车
文章图片
开起来 ， 1.5自吸发动机没有什么后劲 ， 但大众的6AT已经熟读中国的“路谱” ， 快慢加减速升降挡都非常聪明听话 。 超车时要舍得把油门踩到底 ， 舍得用高转 ， 这是开A0级小车的法则 ， 反正小车轻（顶配不到1.2吨） ， 怎么开都不会费油 。
以前听过很多POLO车主说 ， 选它是因为操控好 。 说实话每听到这话 ， 我都觉得这些POLO车主特别不懂车（不幸点中请别骂我……） 。 因为POLO的过弯其实不太行 ， 论极限、论沟通、论乐趣 ， 威姿和雨燕都远胜它 ， 更别说嘉年华和马2了 。 几个月前我在纽北开过上代的POLOGTI ， 那操控是棒棒的 ， 但那是GTI好不好……
至于眼前的普通版POLO ， 我掂量了几下它的油门、转向 ， 就打消了去攻弯兴致 。 它能给的就是轻描淡写 ， 轻松淡定的驾驶感 。 但这不妨碍我喜欢开它——因为在日常道路上 ， 每过一个坑 ， 每压一个井盖 ， 这台小车给人的感觉都太棒了 。 那种质感 ， 不但给你一种开着大车的错觉 ， 进一步说 ， 还能给你一种“名牌大厂产品上手”的优越感 。 这种优越感 ， 甚至能够超脱小车的物理局限性——家里远房亲戚问你开啥子车？你说我开台大众 ， 除了面子上撑得住 ， 内心底气也是有的 。
「大家车言论」你悟懂了吗？，人生第一部车
文章图片
关于世界观
哦差点忘了说 ， 这台车其实不是POLO ， 它叫PoloPlus 。 在我看来它的一切都是自然进化 ， 看不出它“Plus”了什么 ， 但看了价格表就知道了——我手中这台顶配加选装 ， 终端优惠2万后 ， 落地竟然还要12万！这价格绝对是“Plus”得毫不客气了……
【「大家车言论」你悟懂了吗？，人生第一部车】这年头 ， 你拿12万走进自主品牌的展厅 ， 可以买到比PoloPlus还大一倍的车 。 这么看 ， POLO当然贵 。 但对大众来讲 ， 贵从来不是问题 。 我觉得买POLO唯一的问题就是 ， 身边那些开飞度、改飞度的同龄朋友会看不起你 ， 他们会笑你不懂车 ， 笑你是个闷蛋 。 当然你心底里可能也会反笑他们是长不大的小孩 ， 不懂什么是世故……
于是 ， 人生的分野 ， 从你选定第一辆车的那一刻开始 ， 就已经奠定 。
「大家车言论」你悟懂了吗？，人生第一部车
文章图片
对我们这代人而言 ， 人生第一部车就是用来替代公共交通工具 ， 从此改变生活的状态 。


推荐阅读


上一篇：『汽车资讯』恒大继一季度大卖1465亿后“定心丸”式新战略强势来袭

下一篇：车家号@新能源车补贴延期2年，新能源车企总算可以喘口气