【天津】天津城为什么不沿海？( 二 )
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永济渠的修建，利用了过去的水道，沟通了黄河海河
永济渠竣工后很快就投入了使用，大业八年（公元612年），隋炀帝乘龙船御驾亲征，“发淮以南民夫及船运黎阳及洛口诸仓米至涿郡，舳舻相次千余里，载兵甲及攻取之具，往还在道常数十万人”，军队、民夫、粮草、军械都从永济渠运往涿郡，三征高句丽的场面看似蔚为壮观，实则损兵折将、天怒人怨，加速了隋朝的崩溃，徒为天津留下了永济渠。
似乎颇为壮观的远征高句丽，最终毁灭了隋朝
后来，唐朝继承了隋朝大运河的遗产，将永济渠、滹沱河和潞河的交汇处称为三会海口，它便是天津城的发祥地。出于防御奚、契丹等游牧民族的需要，唐玄宗在涿郡设置范阳节度使，驻以重兵。
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为了保障边军的补给供应，朝廷一面在扬州设置仓库，另一面则开辟海上航线进行运送，三会海口就成为了重要的中转站。为了储存庞大的粮草物资，朝廷又建起了军粮城。此时天津的海岸线尚未完全东移，军粮城作为多条河流入海之处，成为了河海职能兼备的交通枢纽。
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庞大的边军需要可靠的军粮供给，否则再强的战斗力也难以发挥
范阳节度使也兼任着河北海运使的职务，这导致南方输送的粮食实际为后来的安禄山掌控，成为他发起叛乱的重要资本。安史之乱后，北方的河朔三镇失控，南方粮食供应逐渐减少，军粮城也由此衰落。而北宋庆历八年（公元1048年），黄河发生大改道，第三次由海河入渤海，天津的海岸线逐渐东移至现在的状态，这一地理演变使得军粮城的港口地位一去不复返，也使得后来的天津城与海岸无缘。
l 直沽与海津镇
古代天津的腾飞是从元朝开始的。在蒙古人的征服下，金国、南宋相继灭亡，元朝完成了对中国的统一。南北交通的重新畅通对天津的复兴起了奠基性的作用，加上后来的明与清都是国祚长久的统一王朝，天津便在这相对长久的安宁环境繁荣发展。
蒙古草原已无法再作为庞大帝国的中心，忽必烈决定迁都，曾经的金中都被改为大都。新都城需要的粮食远远不是唐朝边军可比，此时经济重心也完成了南移，用江南的粮食和税收来供养都城在元明清三代成为定制，有“百司庶府之繁，卫士编民之众，无不仰给于江南。”之说。
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庞大的槽船，也确实说明了所需粮食之巨
但当时运河淤堵情况严重，朝廷采纳了宰相伯颜的建议，于至元十九年（公元1282年）正式使用海运的办法，从苏州刘家港出发入海，经山东半岛运送至直沽，再转内河入大都。
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直沽位于三岔河口一带（即三会海口），得名于金国建立的直沽寨。这里是河流分岔的地方，吃水深的海船到此无法继续航行，必须要换上吃水浅、载货量大的驳船，故而成为了海运的终点站和运往大都的中转码头。后来，朝廷在这里设置了负责漕运的机构——接运厅、临清万户府。随着大都粮食需求的日益增长，为转运粮食工作的民夫、官吏与驻军也越来越多，舟车攸会、聚落始繁，直沽逐渐兴盛起来。
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金代在这里建立了天津城市最早的政治建制，直沽寨
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