【天津】天津城为什么不沿海？
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NO.200
Humanitas/文
“ 军队、民夫、粮草、军械都从永济渠运往涿郡，三征高句丽的场面看似蔚为壮观，实则损兵折将、天怒人怨，加速了隋朝的崩溃，徒为天津留下了永济渠。
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津城观海
校/一条人文主义狗 画/捕风者 图/地缘谷
天津是近代对外开埠较早的沿海城市，坐拥北方第一大港，也是北方的经济中心。然沿海城市与滨海城市终是有别，其市区并不沿海，而且和港口有着不短的距离。如果我们把历史的时间线往前放，就会发现古代与近代有着完全不同的发展轨迹。
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俯瞰天津
l 渤海海侵
天津的沿海地区是片相当年轻的土地，其境内有三道贝壳堤遗迹，这证明它是因海岸线后退而形成的陆地。而河流造陆又是造成海岸线东移的主要原因，其中尤以黄河贡献的泥沙最多。历史上的黄河改道十分频繁，多次以渤海湾为入海口，所携带的大量泥沙不断制造着新的冲积平原。
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贝壳堤
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天津海岸线变化
但新成陆的天津平原过于低洼，使得历史上渤海湾西岸发生过大规模海侵的现象。《汉书·沟洫志》记载过王莽时期的一例：“天尝连雨，东北风，海水溢，西南出，浸数百里，九河之地已为海所渐矣。”如今的桑田，在古代却是沧海。近海地区被完全吞没，稍远的地方也会因为海水无处疏导而形成沼泽地。海平面的上升，不仅会造成当地居民生命与财产的损失，还会造成土地盐碱化，对耕种非常不利。在以农业为本且生产技术落后的古代，海岸并不适合城市的发展。
【 【天津】天津城为什么不沿海？】
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天津沿海盐碱地
l 三会海口
王莽时期的大海侵对深刻地改变了天津的发展方向，即使海水退却，后世的人们也会更倾向于偏靠内陆建城，最直接的原因就是它比海岸安全多了。更重要的是，天津乃是众多河流入海之处，有着“九河下梢”的美誉，非常适合漕运的发展。
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天津卫的童谣——九河下梢天津卫,三道浮桥两道关
天津在古代属幽燕之地，长年是中原王朝与少数民族政权对抗的前线，战乱使得这里发展迟缓，漕运更多是为军事服务。汉献帝建安十一年（公元206年），志在统一北方的曹操北征袁氏残余与乌桓，就曾下令开凿平虏渠与泉州渠等水道。它们成功将海河水系各支流连在了一起，尤其是南北走向的泉州渠与渤海湾相连，这就为后来天津河海兼备的交通能力奠定了基础。
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机遇发生在隋唐。隋朝与位于朝鲜的割据国家高句丽速来不睦，高句丽长期骚扰东北边疆，特别是在隋炀帝大业三年（公元607年），婴阳王暗中勾结突厥人被启民可汗告发，炀帝遂有征伐之心。而集结与投放大军并且保证补给的运送，是十分困难的。
为了解决这个问题，大业四年（公元608年），朝廷诏发河北男女开凿大运河中的永济渠段，向南沟通黄河，向北则通向大军的集结地——涿郡。永济渠还利用了过去曾开凿的人工水道，成功沟通了海河、黄河两大水系。
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