在铁路运输方面工作是啥的体验
车务出身，目前局机关处室。
【在铁路运输方面工作是啥的体验】 刚入路倒班是难免的，但是自己好学上进，始终有前景。我混了一年，熬了一年夜，比了一年武，现在就舒舒服服的跳过站段机关，直接进了路局，感觉前景还可以。收入方面在我们这二线确实可观。每月工资基本三个平方。
■网友的回复
我是电务方面，三线城市，第一年转正工资扣去五险一金什么的到手4500到5500。工作只能说没有难度，但绝对不是清闲。所谓干部就是基本每个星期都要值夜班，没有加班费，经常晚上有事故就要出去抢修，因为要求作业必须有干部在场，春运小长假防洪期各种由头让你经常待在单位，如果你不是本地的，周六日加班再正常不过，尤其是机关，遇到检查就要天天9点10点下班。如果能进局机关也还行，一个月可以上万，而且很稳定，混混就行。交运去机务段的比较多好像，机务段最辛苦，工资最高，但是身体不好就别去了，开火车很伤身体，机务平均寿命是最低的。。升职的话只要能吃苦基本就能走上去，但是走的高就要靠关系(不要扯什么有能力走哪都行，靠自理能力走上去的很少)，而且一本二本没有区别，有些地方甚至三本待遇都和一本一样，也就是说会把你们拍回一个起点。我本以为改革会改好很多，来了发现周围大学生一到三本有一大半找关系的，机关里的年轻人50个有49个是关系。如果你没有关系，基本就是一线工作，干得好会提你。有关系的基本会早早回机关，坐办公室发文件，陪领导视察，然后找个机会去一线镀一下金，再回机关就可以等着分配个副主任什么的，各地情况有别，大概是这么个套路。如果你有想法就不要来，如果是想安稳的娶妻生子照顾父母，来了也不错，至少有车有房的生活过得起，饿不着也撑不死，食之无味弃之可惜。
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