『乘车御剑』这台电动车值这么多钱吗？，3.9秒30万
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汽车头条新試角栏目第14期原创试驾
汽车头条APP《新試角》栏目如今已迎来第14期 ， 正如上期体验过的长安E-Star ， 当国内消费者选购新能源纯电车型时 ， 绕不开的话题便是纯电微型车 ， 一台可以挂上“绿牌”、城市代步 ， 同时入手成本又不高的新能源车 。 无独有偶 ， 去年走访终端时 ， 很多经销商的销售表示：“新能源汽车的二手残值率较低 ， 花大价钱买不实惠 ， 买个便宜车占个号 ， 能代步就行了 。 ”也正是如此 ， 去年全年新能源累计销量前十中 ， 就包含了宝骏新能源、奇瑞eQ和欧拉R1等 。
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不过这次来到我们手上的广汽新能源埃安AionLX ， 官方指导价已经达到了24.96-34.96万元 ， 体验的车型更是售价高达29.96万元的次顶配版本 。 那么这台广汽新能源究竟有何能力 ， 可以说服国内消费者花30万买一台国产电动车呢？
“面儿”上够足
欧洲市场大多数人对于汽车的需求是代步 ， 北美市场大多数人对于汽车的追求是实用、拉货 。 与上述两个市场不同 ， 国内汽车进入千家万户不过几十年 ， 因此汽车一定程度上是一个家庭实力的体现 。 这也就使得一台车其实已经不仅仅是一个交通工具 ， 更是一种身份的体现 。
也就是人们常说的“面子” 。 这里所说的“面子”并不含贬义 ， 因为这个过程是每个汽车市场发展的必经之路 ， 欧美市场同样经历过 ， 而我们只是正在经历罢了 。
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俗话说：“存在即合理 。 ”在国内消费者新能源认知中“逆行”的AionLX ， 能够让其合理的主要原因之一就是它给足了消费者“面子” 。
LX是广汽新能源埃安Aion车系中的第一款SUV车型 ， 也是广汽新能源的旗舰纯电SUV车型 ， 采用了专属的纯电GEP2.0平台 ， 而不是像之前的GE3 ， 仍然是人们口中的“油改电”车型 。
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由于这台车属于Aion车系 ， 设计语言上自然也比较贴合更早上市的AionS ， 不过SUV的车身将整体设计进行了纵向拉伸 ， 使得立体感更佳 。 尤其是下方宛如风刃一般的保险杠 ， 给了这台中型SUV不错的动感 ， 值得一提的是 ， 这副动感的保险杠并不是徒有其表 ， 两侧进行了镂空处理 ， 对改善空气动力表现起到了一定作用 ， 不会像其它“名不副实”的车主们一样 ， 被人嘲笑是“样子货” 。
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AionLX独特的熏黑轮毂造型 ， 一看就不好惹 ， 规格达到245/50R20的米其林PILOTSPORT4SUV轮胎 ， 单一条的售价就要1500元左右 ， 可谓是给足了“面子” 。 并且 ， 后视镜和悬浮车型的C柱 ， 都选择了类碳纤维的材质覆盖 ， 可见细节的处理上 ， 也很符合国人的喜好 。 至于降低风阻的隐藏式把手 ， 已经是新能源车型惯用的设计 ， 放在30万元的车型上 ， 不必赘述 。
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