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[图说汽车]为何国产车扎堆的造？，越看越丑的轿跑SUV

这两年车市有这么几个热点 ， 国产高端SUV层出不穷 ， 成绩还不错；合资车换壳车型越来越多 ， 尤其是SUV领域；国产轿跑SUV越来越多 ， 可谓是“一人得道 ， 鸡犬升天” 。 不过可惜的是 ， 虽然轿跑SUV在近两年扎堆上市 ， 但是没有出一个爆款 。 吉利星越2019年5月上市在2019年销量12230辆 ， VV7全年销量不过2万 ， 可想而知轿跑型VV7GT销量几何 ， 长安CS85COUPE全年销量22676 ， 启辰T90在2019年12月销量为970辆9全年销量也不过10559辆（以上车型有的未必上市满一年） ， 可见 ， 轿跑SUV的热度和销量并不是正比 ， 没有一台车的年销量过两万五 。
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实际上 ， 轿跑SUV的鼻祖车型之宝马X6 ， 销量也不容乐观 。 从2020年1月销量251辆和2月销量33辆看 ， 宝马X6的销量基本是处于冰封层面了 。 宝马X4相比宝马X6销量好点 ， 1月销量1106辆 ， 2月有128辆 。 轿跑SUV为何不行了？实际上轿跑SUV本身就没怎么行过 ， 因为这种车猛地一看还不错 ， 时间长了越看越丑 。 不要说什么借鉴外形 ， 实际上这和抄宝马没太大区别 。 然而 ， 靠抄就完事了吗？
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①国产车的所谓轿跑 ， 只不过是换了一个外形 ， 底盘还是那个底盘 ， 动力总成也没变 。 当然 ， 宝马也差不多 。 问题是你换了个壳子 ， 宝马X6也没卖过宝马X5 。 同样的问题 ， 国产的轿跑SUV和“原车型”之间也基本是这个样 。
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【[图说汽车]为何国产车扎堆的造？，越看越丑的轿跑SUV】②国产轿跑SUV彻底把跨界把coupe搞得眼花缭乱 ， 一塌糊涂 ， 长得都是一个样子 。 保时捷没事还准备coupe宣传下新车 ， 搞得也是毫无亮点了 。 最严重的是 ， 国产车跟风太过严重 ， 外形太过相似 ， 难道SUV就没好看的外形了？除了抄抄抄 ， 就没有其他事情可做了？
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③轿跑SUV已经成为了笑柄 ， 而有些车企还全然不知 ， 在2020年我们有望再看到那么几款轿跑SUV 。 或许轿跑的外形比较好做？一拉一缩一台车就那么出来了 。 而实际上 ， 汽车的外形绝不局限于此 ， 说到外形 ， 国产车企应该学学路虎 。
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④创新到底是什么？创新是从内到外的创新 。 譬如内饰布局的创新 ， 座椅风格的创新 ， 甚至是挡把的创新 。 咱搞不来技术流 ， 在变速箱和发动机上“囊中羞射”就罢了 ， 是不是在外形上用点心思？除了借鉴 ， 真的没有第二条路可走了？可以看看路虎的新一代卫士 ， 人家至少换出了新风格 ， 还保留了家族特色 。
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日系车跟风吗？没看到 。 在印象里 ， 几乎没有日系车主流车型跟风轿跑SUV ， 要是跟着国产车学 ， 那CR-V要来个轿跑SUV ， RAV4也不能幸免 ， 问题是丰田、本田没这么做 ， 原因很简单 ， 它很明白什么是主流什么是非主流 ， 什么注定昙花一现 ， 什么注定源远流长 。 轿跑SUV ， 不管是过去还是现在或者是未来 ， 都难以扛起品牌的销量重担 。 他们可以锦上添花 ， 却扮演不了雪中送炭的角色 。


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