#车讯互联#10 代索纳塔设计简介 获奖设计背后的实用主义，第( 二 )
很多人觉得第十代索纳塔的左／右翼子板的形状像极了一条鲨鱼 ， 然而在"鲨鱼"的体内蕴藏着很多工程师的设计 ， 在经过结构调整后 ， 在行人与左／右翼子板发生接触的时候 ， 钢体结构会根据工程师预计的轨道变形 ， 从而起到保护行人的作用 。
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这就像是布劳耶的椅子一样 ， 虽然是出自彻头彻尾的功能主义者之手 ， 但极端对"结构的强调（布劳耶的设计理论）"后 ， 作品反而呈现出极美的造型 。
设计的改变除了具有实用性 ， 还能对操控体验起到优化作用 。 比如 ， 很多人并不知道转向时恰到好处的车身倾斜会增大轮胎的抓地力 ， 使汽车易于转向 。 第十代索纳塔调整了后保险杠的比例和结构 ， 并优化了后桥在转向时车身的倾斜度 ， 让车在转向时获得更好的倾斜角度 ， 从而获得更强的着地力 。
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再有就是"低趴"的车身对操控的影响 ， 低矮的底盘设计会促使工程师为车辆配备更短的悬挂 ， 更短的悬挂又会搭配尺寸更大、扁平比更低的轮胎 ， 与其它诸多因素一起 ， 使得第十代索纳塔后轮滚动中心下移 ， 在映衬"低趴"视觉效果的同时 ， 优化了在弯道时前后轮的协作能力 ， 提高车辆的操控体验和安全系数 。
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【#车讯互联#10 代索纳塔设计简介 获奖设计背后的实用主义，第】"美观性"和"实用性"看似互为矛盾的关系 ， 但这两个需求在一件事物中却永远缺一不可 ， 融合成功后便会成为一道经典佳作 。 就像是大艺术家威廉·莫里斯所说："装饰不应该被理解为一种附加的元素 ， 而应该是一种固有的、定义物体属性的、向它们的使用者展示功能与特征的东西 。 "现代汽车好似深通其道 ， 让美观性和实用性在设计之初就相互融合 ， 相信这种理念下推出的第十代索纳塔会符合广大消费者的品味 ， 凭实力 ， 在未来的市场中赢得掌声 。
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