车家号：氢能源将成宝马主力！氢能源7系与X5有望2022年问世
宝马在去年宣布了向电气化方向发展 ， 在前一段时间推出了很多i-badged电动产品 ， 也用事实证明了宝马的决心 。 而在与电动相关的氢能源领域 ， 宝马也有意向这方面发展 ， 而就在最近 ， 宝马发布了下一个氢电传动系统的预定规格 。
文章图片
这套新能源系统是与丰田共同开发 ， 通过氢能源转化为电能作为工作原理 ， 燃料电池使用氧气与氢气共同作用进行发电 ， 继而通过电机进行驱动 。 其中三电部分将采用宝马i4与iNext的第五代电机技术 ， 配合着燃料电池组成了全新的动力总成 ， iHydrogenNextSystem的总输出功率可瞬间输出374匹马力 。 在储存部分 ， 它将提供一对可承受700bar压力的氢气储存罐 ， 总氢气容量可达6公斤 。
文章图片
该系统相对于传统电动动力总成的优势在于 ， 充氢的时间较短 ， 仅需三到四分钟即可 。 并且 ， 氢电燃料系统可以弥补传统锂离子电池对于环境的适应问题 ， 这极大程度得弥补了电动汽车的核心短板 。 未来将与宝马合资的长城汽车 ， 在去年在氢能源布局有所动作 ， 这也为未来的国产氢能源宝马埋下了伏笔 。
文章图片
除此之外 ， 氢燃料电池仅排放水蒸气 ， 因此被公认为是零排放技术 。 但是 ， 氢能源有几大问题需要解决 ， 才能成为主流交通能源 。 首先 ， 氢能源的产出效率以及供应量问题 ， 这个问题解决以后才可以让其成为主流能源作为可能性；其次 ， 产出效率提高以后 ， 价格是否可以达到民用水准也是未知数；最后就是产业渠道布局问题 ， 加氢站以及氢能源研发的企业是否充足 ， 这也是影响氢能源发展的重要因素 。 如果这些条件一旦满足 ， 氢能源会成为电气化发展中非常重要的一只力量 。
文章图片
宝马将在2022年制造少量的氢动力X5测试市场 ， 并在近期进行实际条件下的路试 。 宝马计划最早在2020年代下半年发布正式量产的氢动力车型 ， 不过受疫情影响 ， 这个计划是否会按照计划进行不得而知 。
文章图片
【车家号：氢能源将成宝马主力！氢能源7系与X5有望2022年问世】在可预见的将来 ， 电动动力总成、混合动力系统、汽油和柴油发动机以及氢技术可能会共存 ， 氢燃料电池技术很可能成为宝马动力总成产品组合的第四大支柱 ， 尤其对于X系列高端产品中尤为重要 。 除了X系列 ， 2022年氢能源电池也将应用到宝马7系当中 。
推荐阅读
- 车家号@全新起亚索兰托实车，运动感很强
- 「车家号」汽车座椅除了舒适性还有什么功能？汽车座椅还涉及到安全问题！
- 『车家号』高低功率如何选？后期改装就能“低变高”了吗？，同一款发动机
- 车家号■比亚迪和丰田接下来要做的三道选择题，在合资公司开张以后
- 车家号▲有望在年底之前上市2021款宝马4系敞篷车型最新谍照曝光
- 『全国能源信息平台』并重申2025年前年产80万辆电动汽车目标，奥迪详解4大电动车平台
- 车家号▲北京现代2020款途胜想要突破逆势很困难，配置升级、顶配降价
- 「汽车动力总成公众号」新能源汽车底盘的轻量化
- [车家号]吉利嘉际这车好吗？看下这位车主用车真实反馈吧！
- 『车家号』开它都不屑汉兰达，50万实力跌至19万！起步2.0T+BOSE音响