【暮烟疏雨之春】精益原则能为特斯拉和里维安这样的新创企业提供动力吗？
作者|TomEhrenfeld
译者|烟雨
（此文翻译过程中得到李兆华老师的悉心指导 ， 在此表示由衷感谢！）
全文总计2906字 ， 需阅读8分钟 ， 以下为正文：
编者按：
Tesla（特斯拉）豪赌于一个由少数人支援大量机器人 ， 复杂的机器由具备特定能力的人支援的高度自动化工厂 。
而丰田至少是现在认为工厂有一些机器人支援大量的人、用简易的机器支援具备各式各样能力的人 ， 组装作业者聪明的在短小精薄的生产线上利用滑轮、配重和重力等无动力装置超越由高学历工程师设计的高价机器人 ， 而Rivian（里维安）就是具有这样基因的新创公司 ， 它会成为ElonMusk（埃隆·马斯克）的“新复仇女神”吗？
01
当成立一家新的公司时往往会面临诸多挑战 ， 精益原则在多大程度上可应用于其中 ， 助力新创企业？
更何况这里说的是将引领电动汽车未来愿景的一家全新的汽车公司 。
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这是上周JoshHowell和MattSavas与来自Rivian（里维安）的首席执行官R.J.Scaringe和首席运营官JimMorgan在播客中讨论的关键问题 。
Rivian是一家生产电动汽车的大胆创新的初创公司 ， 其中首款汽车将于今年年底上市 。
十年前 ， Scaringe构想了Rivian ， 并反复、持续、并行地解决了资金、员工、技术和构念等诸多挑战与问题 ， 直到今年的首次亮相 。
他回顾了能使Rivian开始生产汽车所需的准备工作 ， 他说：
“我们正在看到开始演奏 ， 现在所有的乐器都在那里 。
十年前当我第一次开始的时候我就说 ， 你将会看到那些花了很长时间才能让所有元素到齐的音乐 。
就像其他任何东西一样 ， 当时还不清楚要如何安排乐队的所有乐器演奏 。
开始的唯一方法就是立即行动 ， 当然会有很多回转 ， 很多曲折 ， 很多转弯 ， 甚至重创 ， 但总的来说 ， 就是蛮力打造 。 ”
02
该公司的战略核心是灵活的滑板车底盘 ， 这是汽车的基本动力传动系统 。
不仅仅是Rivian的车辆会使用滑板车底盘 ， 很快 ， 将有10万辆亚马逊送货车及众多林肯SUV也会使用该种底盘 。
Scaringe在2018年LEI（精益企业研究院）的DesigningtheFuture（设计未来）峰会上透露了滑板车底盘架构 。
LEI将于6月18日至19日在密歇根州特拉弗斯市举行的2020年DesigningtheFuture峰会上接待具有类似影响力的产品开发领导人 。
在本次会谈中 ， Scaringe详细介绍了扩大创业规模的动态挑战 。
由于可容纳10人的流程和系统不再能够满足5万多人甚至更多人的运转 ， 因此公司不得不持续地重新设计它们 ， 并始终考虑企业的新规模和复杂性 。
“当我们扩大规模时 ， 设计流程应尽可能轻巧 ， 从而简化从如何做决策到如何部署资本再到如何协调跨不同地区、不同地理位置的不同职能之间的一切流程 。
就像您在驾驶飞机时 ， 这是一个持续的过程设计状态 。 ”
R.J.和Jim也讨论了编纂和交流《里维安之路》（TheRivianWay）的必要性 ， 他们将其描述为阐明其运营基础设施的一种有意识的努力 ， 并让每个人都能够以一种情感和智力上的归属感加入这种共享的文化 。
03
据R.J.所言 ， “我们的优势是团队 ， 从刚大学毕业到在汽车行业工作了30年再到从苹果公司成立之初就成为技术专家的人员 ， 我们的团队是一个非常棒的组合 。
这段漫长的对话将精益思想深深扎根于当今经济的主流思想之中：如何建立新的汽车公司 ， 并以此为中心超越任何一种产品的力量 ， 始终专注于将公司本身视为企业最重要的产出 。
R.J.再次表示：“持续学习和开放性的学习 ， 并不断点检审视反思自己的假设 ， 是我们公司文化的一部分 。
我认为这真的非常重要 ， 这不仅对我们公司本身是重要的 ， 而且在这个行业 ， 随着一切急剧变化 ， 对持续学习和不断重新评估您的假设需持开放态度 。 ”
