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外贸企业深陷“冰火两重天”

外贸企业深陷“冰火两重天”：从“疯狂催单”到“疯狂取消订单”2020年03月31日 09:20:15来源：凤凰网财经凤凰网财经《启阳路4号》出品 文|郑雨婷【导语】温暖已至 ， 万物复苏正当春 。随着疫情防控趋势向好 ， 全国各地迎来了复工季 。 在经历了一个超长假期后 ， 有人重新回到了熟悉的工位 ， 有人重新坐上了复工的班车 ， 所有人都开始再次为生活奔波 。 车水马龙 ， 城市重归喧嚣 。当战疫逐渐取得胜利 ， 流水线重新运转 ， 机器重新轰鸣 ， 我们来到了另一个名为“复工”的战场 。 凤凰网财经频道推出《复工正当春》系列报道 ， 关注加速奔跑的奋斗者 ， 重新回暖的中国经济 。01 疫情“上半场”|海外客户疯狂催单 国内工厂遭遇“三不够”“国内打完上半场 ， 国外继续下半场 ， 而‘外贸人’要打完全场 。 ”这句话在如今的外贸圈里口口相传 ， 戏谑中透着几分心力交瘁的无奈 。随着新冠肺炎疫情铺天盖地在海外蔓延 ， 外贸企业首当其冲—业务量骤减、资金链断裂在大大小小的外贸公司里屡见不鲜：连日来“世界工厂”东莞有数家老牌外贸企业先后倒闭或停业 ， 而这仅仅只是疫情冲击下外贸行业现状的冰山一角 。“冰火两重天”是采访人员从形形色色的外贸从业者口中频繁听到的字眼 ， “2月份国内疫情爆发的时候客户使劲催工厂交货 ， 好不容易全面复工了 ， 因为海外疫情的关系客户开始大量取消订单 。 ”一位不愿具名的外贸业务员告诉凤凰网财经 ， “以为迎来了春天 ， 谁知道是更加难熬的冬天 。 ”对于疫情“上下半场”的概念 ， 贾永顺也深有体会 。 “现在回过头看 ， 我们把疫情带来的影响分为‘上半场’和‘下半场’ ， 就是不知道会不会有‘加时赛’了 。 ”他在电话那头说道 。贾永顺是北京一家国际贸易公司的高层 ， 据他介绍 ， 公司规模在业界属于中等水平 ， 有自己的生产线和研发团队以及控制整个贸易流程的人员 。 “当然也有尴尬的一点 ， ”贾永顺告诉凤凰网财经 ， “俗话说‘船小好调头’ ， 小的贸易公司做不下去可能转型就算了 ， 对我们这种中大型企业来说 ， 转型就很困难了 。 ”曾经以大学生身份经历过“非典”的贾永顺 ， 从未想过会在17年后再次直面一场席卷全球的公共卫生事件 。 “那个时候（非典时期）想得比较天真 ， 出门都不戴口罩 ， 现在我都要求自己的女儿必须戴上口罩 。 ”贾永顺说道 ， “年龄层不一样 ， 扮演的社会角色不一样 ， 考虑的问题也完全不一样了 。 ”作为国内业务总经理 ， 贾永顺在公司里主要负责国内生产线的管理 ， 包括日常的人力、时间和工作内容分配以及和国内代工厂的沟通联系等等 ， “现在的贸易商已经不像以前那样 ， 只要在国内找到货源 ， 起到桥梁的作用就能实现贸易往来 。 ”贾永顺告诉采访人员 ， “贸易商如今大部分都在转型 ， 实际上我们更像是服务商 ， 点对点地服务于某个日本或欧洲的企业 ， 从生产制造到质检 ， 再到货物的报关出口 ， 都要由我们完成 。 ”也正是因为环环相扣形成了完整的业务链条 ， 一旦某个环节出现了纰漏 ， 对贾永顺来说都是棘手的问题 。贾永顺的公司主营中大型铸件 ， 包括工程机械、汽车和电梯零部件等的进出口贸易 ， 货物主要出口日本和中东等国家 。 据他介绍 ， 公司生产的松下电梯绕线轮零部件约占产能的30%以上 ， 每年出口的斯巴鲁汽车刹车盘也有将近30万件 。 新冠肺炎疫情爆发时正赶上国内春节 ， 往年的这个时候 ， 贾永顺公司的工厂都会停工停产 ， 到正月十五左右才陆续复工 。“国内疫情爆发初期 ， 对我们的影响其实并不大 。 ”贾永顺告诉凤凰网财经 ， “一般春节期间我们都会提前做准备 ， 包括做一些备料以及能对付一段时间的应急产品 。 那时候我们不需要工人到工厂返工 ， 主要就是负责后期发货、报关等工作 。 ”但即使备料充足 ， 贾永顺却还是面临着不小压力 。外贸企业深陷“冰火两重天”
彼时肺炎疫情尚未在海外市场掀起巨浪 ， 不少海外客户担心国内工厂受疫情影响无法如期供货 ， 开始忙不迭地催起了订单 。 “往年春节期间可能只需要发10万件货 ， 但是他们（海外客户）担心疫情对国内影响太大 ， 会要求你生产20万件或30万件 ， 因为他们着急 。 ”贾永顺说道 。 在这种焦灼情绪的带动下 ， 他自己也跟着着急 ， 进而去催工厂出货 ， 时间久了也形成一套连锁反应 ， “他们催我们 ， 我们就会催生产线 ， 但当时正值春节 ， 生产线上没有工人 ， 再加上疫情爆发 ， 你想找人回来加班都困难 。 ”对于瑞水而言 ， “工厂复工难”似乎不成困扰 。 他所在的玫德集团是山东当地小有名气的高新技术企业 ， 和贾永顺的公司一样 ， 玫德集团也有涉足金属管道配件及电力金具铸铁件等的进出口业务 ， 产品销往全球130多个国家；据于瑞水介绍 ， 公司生产的玛钢管件占了行业年产量（约100万吨）的15%-16%左右 ， 近年来一直维持着可观的市场占有率 。随着新冠肺炎疫情在国内肆虐 ， 于瑞水今年难得的春节假期也被迫取消 。 “我没有休过一天班 ， 一直在工作 。 ”他告诉采访人员 ， “比较好的一点是 ， 公司员工绝大多数都是当地人 ， 外地员工很少 ， 除了本身在春节期间有安排作业的工人以外 ， 其他工人返岗只用了不到一周时间 ， 就基本恢复了92%左右的出勤率 。 ”相比之下 ， 贾永顺的公司就没有这么幸运了 。“货不够用 ， 原材料不够用 ， 最关键是人也不够用 。 ”整个二月份 ， 贾永顺陷入了前所未有的“三难”境地 。 据他透露 ， 公司雇用的工人大多来自三四线城市的农村地区 ， 由于疫情“封村”的关系 ， 不少工人到了二月底仍无法返工；但人手短缺还没解决 ， 原材料不足的问题就接踵而至 ， “做金属加工需要大量钢材 ， 而钢材本身就是大基建项目的主要材料 ， 每年10-12月份都会集中采购 ， 到年初的时候能拿到的量已经相对很少了 ， 这个时候赶上疫情爆发 ， 就出现了严重的供给问题 。 ”然而这还不是最麻烦的问题 ， 据贾永顺介绍 ， 以往外贸出口货物到达港口时 ， 公司会有专门的配送车辆直接进港并缴纳相应的通行费；但随着国内疫情防控形势趋紧 ， 所有外部车辆按规定禁止驶入港口 ， 必须由港口内的车辆接送货物 。 “这个时候实际运费就比原来翻了3-4倍 ， 效率也低了好几倍 。 ”新冠肺炎疫情阴云密布 ， 不少公司的发展进程也匆匆忙按下了暂停键；面对几近停摆的经营困境 ， 裁员降薪成为企业们保证现金流的自救手段 。 贾永顺的公司也不例外 。“不论是出于良心还是公司的长期计划 ， 我们最后决定给所有员工全额发放工资 ， 因为2月份有春节假期 ， 即使是全额工资也不会特别高 。 ”贾永顺说道 ， “我们更多担心的是3月份和4月份的工资能否全额发放；当时政府给了相应的指示和一些政策支持 ， 比如减免养老保险、推迟住房公积金的缴纳等 ， 给我们缓解了很大的经济压力 。 ”除了全额发放工资 ， 他还能做的就是在这段时期尽可能减少员工的工作量 。 “原来可能是‘上一休一’（工作一天休息一天） ， 现在都改成‘上一休二’了 。 ”贾永顺说完笑了笑 ， “这是我们能对员工做的最大限度的补助了 ， 要再拿出更多的钱去补贴 ， 我们也很难 ， 压力很大 。 ”02 疫情“下半场”| 不是在被取消订单 ， 就是在被取消订单的路上新冠肺炎疫情给进出口贸易带来的冲击 ， 在日前海关总署公布的数据中一览无遗 。 据3月7日海关总署公布的最新数据显示 ， 今年1-2月中国外贸进出口总值4.12万亿元人民币 ， 同比下降9.6% 。 其中出口2.04万亿元 ， 下降15.9%；进口2.08万亿元 ， 下降2.4%；贸易逆差425.9亿元 ， 去年同期为顺差2934.8亿元 。按美元计价 ， 前2个月中国进出口总值5919.9亿美元 ， 同比下降11% 。 其中出口下降17.2%；进口下降4%；贸易逆差70.9亿美元 ， 去年同期为顺差414.5亿美元 。


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