冬季北方地区（北京市）户外存放大排量摩托车冷启动困难有没有好的解决方案
看来今年这事不闹腾310了？
【冬季北方地区（北京市）户外存放大排量摩托车冷启动困难有没有好的解决方案】 250以上，做过极限低温测试的，我知道的只有一款国产：JH600。
市售前在国内进行了各种极限实测，包括我做的高海拔测试。
在ECU点火图上被折腾了半死，到「大排量室」被枪毙之前都没彻底解决。
燃烧是个极度复杂的问题，否则内燃机也没专业了。
所以我会建议，买车前都到店里跟真正的车主当面聊聊。
只是现在摩托车多当Coser道具买的，所以有个习惯叫「冬季封车」。
北京冬季能不能启动，是个玄学。
跟进口国产、品牌型号都没绝对的关系。
宝马g310r冬天难启动的问题解决了吗？
这也是品牌实力的测试：产品开发 + 生产品控 + 售后服务的预算，是不是都分给广告了？
以上。
■网友的回复
我的650NK第一年原装电池冬天没问题，第二年冬天就不太行了，经常亏电。换了锂电之后今年冬天放了两周还能一下着车，我没装定位，基本不存在跑电，个人感觉主要还是电池的问题，本来就是消耗品。铅酸电池我是用了两年半，冬天彻底不行了就换了铁锂电池，还是第一次过冬，暂时看来状况比较好。
我是淘宝的12-bs的铁锂电池才370，比铅的轻很多，用的时间还不是很长，大半年，看看情况吧
啊当然，这个状况肯定赶紧换电瓶了，估计寿命到了
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