#海底隧道#中国将建造一世界之最，投资高达2600亿，外国人：绝对不可能
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近年来 ， 我国不断壮大自己的实力 ， 无论军事实力还是经济实力 ， 都走在了世界的前列 ， 在国际上的影响力也越来越大 。 当然 ， 我国的发展比较均衡 ， 各个领域都有所涉及 ， 而且在多项领域掌握了顶尖技术 ， 例如基建 。 中国建造的各种建筑物有很多 ， 这也让很多外国人感到敬佩 ， 比较出名的有三峡工程、港珠澳大桥等 。
对于我国而言 ， 发展的脚步始终没有停止 ， 反而建造了一个又一个大工程 ， 其中 ， 有一个工程大约花费了2600亿元左右 ， 这让很多国人为之骄傲 。 这个工程就是连接烟台和大连的海底隧道 ， 当时 ， 大连市政府认为 ， 经济要快速发展 ， 必须在交通上实现突破 ， 如果能在渤海海峡建一条跨海通道 ， 大连将会成为真正的交通枢纽城市 。
我们知道 ， 监测隧道是一件很难的事情 ， 在海底修隧道更是难上加难 。 此前 ， 无论是在技术方面还是资金上 ， 我国的条件非常有限 ， 还面临着地质复杂恶劣环境的影响 ， 这对我国都是很大的挑战 。 如今 ， 中国不惜花费巨资来打造这个通道 ， 海底隧道建成后 ， 从大连到烟台只需要40分钟 。
对此 ， 很多人好奇 ， 海底隧道究竟是什么样子呢？据悉 ， 烟大海底隧道采用客货两用的火车运行方式 。 火车上设有平板车厢 ， 汽车可以由火车搭载穿越海底 。 期间 ， 司机也不需要下车 ， 直接由火车运载到达彼岸 。 值得一提的是 ， 火车采用的是电力系统牵引 ， 不存在尾气排放的问题 ， 也不会造成任何污染 ， 中国的做法还是非常周全的 。
【#海底隧道#中国将建造一世界之最，投资高达2600亿，外国人：绝对不可能】其实 ， 海底隧道的建设计划 ， 早在28年前就提出了 ， 但由于各方面的原因没有实施 ， 一直停留在设想、图纸和研讨会上 ， 没有实质性的进展 。 按目前情况来看 ， 我国在技术上已经实现了突破 ， 项目建设总工期需要10年 。 这也可以看出 ， 中国在基建方面将会再次实现突破 ， 有国家表示：“中国不愧是基建狂魔” ， 但还有一些外国人表示：绝对不可能！
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