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『战斗机』中国歼-10还能飞多久？“击落F-22”的旧闻传达了何种期待？( 三 )


至于2015年出现的歼-10C则在歼-10B的基础上充分使用了在第四代战斗机上得到验证的技术 ， 比如将歼-10B使用的某型PESA雷达换为性能更先进的AESA雷达 。
歼-10B
『战斗机』中国歼-10还能飞多久？“击落F-22”的旧闻传达了何种期待？
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此时的歼-10C ， 整体性能已经比歼-10B又拉开了足足小半代的差距 ， 相比最早的歼-10"白板"更不可同日而语：前者仅仅是三代机早期型 ， 后者已是三代半战斗机中期型了 。
歼-10C（图片来自互联网）
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【『战斗机』中国歼-10还能飞多久？“击落F-22”的旧闻传达了何种期待？】歼-10的未来之路
在回顾了歼-10型战斗机22年来的辉煌历程 ， 简要介绍了歼-10先后发展出的A、B、C（还有一个性能与A型接近的同型教S型）三个子型号的战术性能后 ， 咱们不得不面对这样一个问题：歼-10系列战机的未来将要走向何方？还能在中国的领空上飞翔多久？
歼-10AS双座型
『战斗机』中国歼-10还能飞多久？“击落F-22”的旧闻传达了何种期待？
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关于这一问题 ， 大伊万认为 ， 歼-10系列战斗机作为目前我国唯一一个完全自主设计、自主批产、自主改进的"全知识产权三代机项目" ， 在型号工程上给航空工业整体设计能力、技术水平、人才队伍、相关产业的提升是怎么高估也不为过的 ， 而对于广大的军迷群体来讲 ， 歼-10战机则永远都是军迷心中的"争气机" ， 永远都将作为飞翔在祖国蓝天上的惊叹号 ， 留在每一位军迷的心中 。
『战斗机』中国歼-10还能飞多久？“击落F-22”的旧闻传达了何种期待？
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而在歼-10型战斗机遂行的战役战术任务方面 ， 事实也已经完全证明 ， 歼-10型战斗机在本世纪头15年 ， 圆满地完成了空军赋予它的使命 ， 有效地承担了其最初作为"防空截击机"而设计的战术使命 。 只不过 ， 相对目前越来越强调"攻防兼备""决胜千里"这一战略思想的空军、相对于隐身战机与重型双重任务三代半战机权重越来越大的空军、相对于一支不再那么强调"国土防空"的空军 ， 我们不得不认为 ， 歼-10战机所占的比重 ， 其实是在下降的 。
歼-10的战术使命是"防空截击机"
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毕竟从装备性能上 ， 歼-10战斗机相比歼-11和歼-16 ， 仅仅属于单发中型战斗机范畴 ， 尽管在空军的空情态势保障不足的年代 ， 这几种机型的前出范围看不出区别 ， 但是伴随着空军的态势感知触角越来越前伸 ， 歼-11B、歼-16的可用作战半径无疑大大超过了歼-10系列战机 ， 在承担攻势制空、空中战斗巡逻等任务的性价比也超过了歼-10战机 。
歼-16这类的双发重型战机比歼-10有很大优势
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在此情况下 ， 留给歼-10战机的还有一条路 ， 那就是学习美军的F-16 ， 改行作为"舔地机"去运泥巴 ， 而偏偏以歼-10系列战斗机的外挂能力 ， 去作为"泥巴机"也带不了多少对地攻击载荷 ， 显然做不到接近F-16C系列的外挂能力 。 实际上目前歼-10B型战机能承担得较好的是SEAD这种相对特化的任务 ， 这相对于美军的F-16系列 ， 尤其是极为成功、被咱们拉出来比过一次又一次的F-16C/D Block50-52 ， 歼-10B的多用途性能其实是有点儿不够看的 。
歼-10B发射火箭弹对地攻击
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