阁屋财经@借壳对象还是中房股份，交易规模305亿，铝材巨头忠旺矢志回A( 三 )
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中国忠旺向《财经》解释称 ， 公司财务总体保持稳健 ， 因为近几年大力拓展的铝合金模板业务从2019年开始采用租赁模式 ， 即原本是一次性销售铝合金模板给下游客户 ， 而现在逐步转变为分五年租赁给下游客户 ， 这一模式利润率更高 ， 但资金回收周期也更长 ， 会对当年及未来一两年的财务表现造成影响 。 这是集团经过审慎考虑后作出的战略决策 ， 因为从中长期来看 ， 铝合金模板租赁业务可令公司产品更具市场竞争优势 ， 并为集团带来长久、稳定、可持续的收入及利润 。
中国忠旺在铝?业产业链中处于附加值较?的中下游加?端 ， 包括铝合?模板和应?在交通?具上的深加?产品 。 随着近年来国内房地产和基础设施建设的迅猛发展 ， 铝合金模板的需求进入高速增长期 ， 中国忠旺销售?利率常年保持在30%左右及以上 ， 高毛利的铝合金模板占据营收的半壁江山 。 安泰科数据显示 ， 2017年至2020年 ， 全国每年新增铝模板需求量保持每年19%的增长 ， 2021年-2022年将趋于平稳 ， 增速稳定至13% 。
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但突如其来的新冠肺炎疫情 ， 叠加汽车需求疲软和房地产利空等背景 ， 可能导致下游相关行业对辽宁忠旺铝挤压产品的需求发生变动 。 中国忠旺回应《财经》说 ， 集团及评估机构在在做业绩预测时 ， 也将疫情因素考虑在内 ， 在2019年度的基础上下调了相关预期 。
“疫情短期内导致需求端的大幅萎缩 ， 但是资本市场看的是企业的可持续发展能力和企业的未来 。 ”柏文喜表示 ， 忠旺选择此时推进借壳上市 ， 与政府应对疫情推出财政货币双宽松政策有关 ， 抓住了“窗口期” 。
【阁屋财经@借壳对象还是中房股份，交易规模305亿，铝材巨头忠旺矢志回A】忠旺向《财经》表示 ， 国家提出“新基建” ， 所涉领域多与忠旺高度相关 ， 包括高铁、城际列车、商用磁浮列车以及地铁等轨道交通车辆所需的车体铝挤压材、车身大部件等深加工产品 。 在通信基站“以铝代钢”的大趋势下 ， 5G基站建设及人工智能设备也成为公司开拓市场的关键 。
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