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[甜初影视]00后连听过的都少，90后都没见过的五款车

回想中国汽车品牌发展 ， 虽然自打新中国成立以来 ， 诞生出不少的品牌车型 ， 但我们都知道 ， 汽车市场一直有着优胜劣汰的过程 ， 所以那些曾经轰动一时的品牌 ， 如今已在街头难觅踪影 ， 而对于00后 ， 甚至部分90后的年轻人来说 ， 这些或许都没有听说过？
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东风牌汽车
提到东风牌汽车 ， 恐怕有人会误以为是现在的东风汽车集团 ， 其实我这里提到的是上面这款车型 ， 而不是汽车品牌 。 对于这款东风牌汽车 ， 它在1958年诞生于长春一汽制造厂 ， 而时任厂长饶斌将这款车命名为“东风牌汽车” ， 寓意是“东风压倒西风 。 ”该车是参照法国的“西姆卡”设计 ， 其发动机以德国“奔驰190”（奔驰E级的前身）为样机 ， 仿造为主 ， 自主设计 。 整车造型美观大方 ， 具有民族风格 。 车头镶有“东风”两个汉字和一条金龙象征中国 ， 车头两侧镶有毛主席题写的“中国第一汽车制造厂” ， 而尾灯为“宫灯”造型 ， 进一步加深中国传统文化特色 。
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1958年5月21日 ， 毛主席在中南海后花园观看并乘坐了东风轿车 ， 并且高兴地说：“坐了我们自己制造的小汽车了 。 ”由此 ， 东风轿车成为中国第一辆自主研发的轿车 ， 开创了中国轿车工业的纪元 。 说到这里可能有人会问“第一辆车不应该是红旗吗？” ， 就时间来看 ， 东风牌汽车是1958年5月12日问世 ， 而定位于高级轿车的红旗则是在1958年8月1日才试制成功 ， 时间晚于东风 ， 很好理解吧 。 不过 ， 由于是第一次制造小汽车 ， 技术还不够成熟 ， 时常出现故障 ， 最终被迫放弃量产 。
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凤凰牌汽车
在东风牌汽车与红旗牌汽车问世的同一年 ， 上海汽车装配厂（现在上汽集团前身）也成功试制第一辆小轿车 ， 并将其命名为“凤凰” ， 实现上海汽车工业轿车制造“零”的突破 。 而“凤凰”与上文所说的东风牌汽车形成南北呼应 ， 龙凤呈祥 。
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在1963年12月 ， 这款凤凰牌小轿车正式改名为“上海牌SH760型”轿车 ， 使用的是上海汽车发动机厂生产的680Q型发动机 ， 最大功率90马力 。 同时 ， 通过上海多家企业在技术改造和攻关的共同合作 ， 使得生产工艺和装配不断完善 ， 实现成套的冲模制作 ， 结束了车身依靠手工敲打的落后工艺 。 而在当年 ， 这款车完成了50辆的小批量生产 。
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塞北箭汽车
说起山西大同 ， 相信很多人会想到“煤老板” ， 这里不仅富产煤炭资源 ， 同时也是老牌的工业城市 ， 而造车企业虽然比不上煤炭企业挣钱 ， 但也是当时大同人的骄傲 。 回想上世纪八九十年代 ， 大同汽车制造厂自主研制的塞北箭牌汽车 ， 在当时 ， 有着“塞北一支箭 ， 时代新奉献”的广告语 ， 而且更是在宣传上下了血本 ， 上过央视的广告:“塞北箭,走遍天下不知难,立显塞北箭 。 ”不过 ， 可惜没有坚持几年由于销路不多 ， 且中央政府也收紧汽车生产牌照的管理 ， 这个品牌便关门大吉了 。
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据了解 ， 大同汽车制造厂是大同市在1959年成立的一家自主品牌汽车制造厂 ， 而在当时 ， 这个制造厂被国家定点为轻型汽车生产厂家 ， 拥有5大系列26个品种车型 。 1998年 ， 塞北箭产品被沙特阿拉伯客商选中 ， 并签订了3年售车2000辆的协议 ， 并且在8月25日 ， 首批20辆塞北箭越野车从大同开往天津塘沽港口 ， 由此出口至沙特阿拉伯 。 这在山西省汽车出口历史上还是首次 。


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