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「周扒皮看热闹」驾驶4个月，朋友们说说决定正确吗？，邻居入手一辆起亚福瑞迪

在这经济飞速发展的年代 ， 汽车行业免不了一场恶战 ， 时光一去不复返 ， 用户的买车要求肯定不断提升 。 动力凶悍的凯迪拉克ATSL ， 多年来一直深受用户喜爱 。 “豪车代表”保时捷卡宴 ， 构型设计深得国人欢心 。 如果一款汽车不能持续进步 ， 终究被对手淹没 。 几年以来 ， 起亚旗下的福瑞迪常上眷注榜 ， 凭借颇具家族式设计格调的外观造型 ， 能够很好地讨好人们对汽车前卫、时尚的外观着迷的要求 ， 因此在紧凑型车领域中得到了一定的地位 。 这期分享的是《邻居入手一辆起亚福瑞迪 ， 驾驶4个月 ， 朋友们说说决定正确吗》 。
「周扒皮看热闹」驾驶4个月，朋友们说说决定正确吗？，邻居入手一辆起亚福瑞迪
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蒋先生是圈内的一位粉丝 ， 他是我的邻居 ， 也是一位老司机 ， 它之前开过一段时间的福特福睿斯 。 听了媳妇举荐 ， 因为想换车 ， 所以狠心入手起亚福瑞迪 ， 没选福特福睿斯 。 目前他开了9200公里 ， 他说：两车差距还挺大 。 究竟是什么原因让他选择了起亚福瑞迪？综合性价比和福特福睿斯相较到底怎么样？他将用一个小时的时间分享他的丰富经历 。 邻居入手一辆起亚福瑞迪 ， 驾驶4个月 ， 朋友们说说决定正确吗 。
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初看外观 ， 起亚福瑞迪的外形设计涵盖多种时尚元素 ， 车体线条顺畅 ， 相当的棱角分明 ， 年轻化 ， 有运动感 。 车头设计较为个性 ， 没有随波逐流的雷同感 ， 初观前脸 ， 起亚福瑞迪犀利的大灯足以震慑群雄 。 车尾许多细节上的处理都很到位 ， 让我特别满意 ， 特殊饰条点缀车子尾部 ， 突显起亚福瑞迪尊贵地位 。 总的来说 ， 这辆车的外观反正我是越看越喜欢 。
起亚福瑞迪的内饰是该提一提 ， 中控区域没有太多复杂的按钮 ， 简洁的设计 ， 操控起来比较顺手 。 材质和做工上均比上款有所提升 ， 触摸手感较高 ， 品质感较佳 ， 各种按键细摸上去都能有明显的醇厚感 ， 车辆异味不算很大 ， 开了几天 ， 多通风 ， 现在已然没什么味道了 ， 异响也暂时没发现 。 总的来看 ， 我觉得起亚福瑞迪的内饰档次非常高 。
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之所以看中这台车 ， 大部分源自于它的动力表现 ， “起亚福瑞迪2019款1.6LAT智享互联版”是我最后的选择 ， 在起步的时候不是特别肉 ， 很有冲劲 ， 而且平稳起步 ， 高速上超车一点也不吃力 ， 不管是高速还是城区开车都可以做到游刃有余 。 变速箱选用6挡手自一体变速箱 ， 动力延续性和爆发力非常突出 。 方向盘电子助力很轻松 ， 变向半径很小 ， 轻轻一点油门便感应到动力源源不断 ， 拐弯时悬架的支撑足够 ， 底盘很结实 。
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空间方面 ， 空间很大很满意 。 4510*1750*1470mm的车体尺寸已然成为紧凑型车的领头羊 ， 我181cm的身高坐在驾驶位也是可以灵活自如 。 2650mm的轴距数据在紧凑型车中占有一定优势 ， 横向空间较为宽敞 ， 三个人在后排绝对没有问题 。 关于储物空间 ， 门板上以及最后排能找到一些储物空间 ， 用着都很顺手 ， 后备箱很大 ， 宝宝车什么都可以放得下 ， 家用自驾游还有商用车都可以 。
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对于舒适性方面 ， 起亚福瑞迪在打造乘坐舒适度方面下了狠功夫 。 悬挂系统在滤震方面处理得很好 ， 驾驶至相对细碎的石子道路时 ， 卓越的减震系统将多余的抖动过滤在车外 。 座椅的包裹性和支撑性都不错 ， 再也不会腰酸背痛了 。 空调用过一会制冷的 ， 功效很好 ， 制热的没太用过 。 隔音功效理想 ， 高速时能在车内清晰交谈 。 同时 ， 发动机自动启停、定速巡航体系、GPS导航系统、电动折叠后视镜功能等配置 ， 让用车者及家人在车内便可以享受高水平的舒适度 。


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