「周扒皮看热闹」新增3.0T配150L大油箱，背挂小书包，一年没白等！全新霸道来了
【「周扒皮看热闹」新增3.0T配150L大油箱，背挂小书包，一年没白等！全新霸道来了】说起越野神车 ， 消费者想到的一定是普拉多了 ， 作为一款经典的越野神车 ， 这款车还真就是家喻户晓的了 ， 它在国内绝对是越野一哥的存在 。 普拉多的核心竞争力不单单体现在其强大的硬核产品力 ， 最重要的在于它的可靠性 ， 20年开不坏的说法就是源自于普拉多 ， 这也是消费者如此喜爱普拉多的重要因素 ， 毕竟 ， 你绝对不愿意自己抛锚在荒郊野地里 。 目前市场上的普拉多已经有一段时间没有换代了 ， 而这时候海外版平行进口普拉多3.0T在市场上可是掀起了不小的动静 。
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目前 ， 国产版本普拉多只有3.5L版车型可供选择 ， 面对越来越多元化的市场需求 ， 现款普拉多无疑有些捉襟见肘 。 基于此 ， 丰田推出了3.0T柴油版车型 ， 而且新车这次在细节处理方面也是做得更加优秀了 。 新车这次采用的是加大150L油箱 ， 以及还使用了年轻消费者非常喜欢的外挂式备胎设计 ， 整车的越野气息更加纯粹了 ， 绝对是很吸引消费者眼球的了 。
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不得不说 ， 普拉多不仅比陆地巡洋舰更加受欢迎 ， 在外形设计上也更加符合国人的审美需求 。 而柴油版车型在细节上的处理更加彰显硬朗、大气 ， 直瀑式中网与两侧大灯相连的设计十分经典 。 两侧的大灯组设计也是非常粗狂的 ， 内部LED光源的配备让整车点亮后冲击力很强 。 不管是悬挂式备胎还是侧开尾门设计 ， 都是消费者所喜欢的元素了 。
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新车依然会保留现款车型尺寸 ， 但是加上后备箱之后 ， 新车的车身长宽高分别为5010mm、1885mm、1890mm ， 轴距依然是2790mm ， 空间上是完全够用的了 。 年代感十足的四辐式多功能方向盘、大尺寸多媒体屏幕相呼应 ， 在纯黑色主色调的烘托下显得成熟、稳重 。
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与常规车型最大的不同 ， 柴油版普拉多配备了丰田D4D3.0L排量的涡轮增压发动机 ， 匹配的是5AT变速箱 ， 考虑到更加纯正的越野定位和持久力 ， 柴油版普拉多采用的是加大150L油箱 。 虽然说它的马力仅为163 ， 可是扭矩却达到了410牛米 ， 整车的越野能力显然是更加强劲了 ， 而且这次新车终于又回到了全时四驱系统 ， 这一点还是很重要的了 。
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当然 ， 玩越野的都更加看重整体的表现 ， 全时四驱系统配合后桥差速锁 ， 非承载车身结合整体桥式非独立悬挂 ， 3.0T普拉多真正的告诉你 ， 一台越野车究竟该怎么样 。 目前全新普拉多3.0T车型尽有平行进口车型 ， 价格在55万左右 ， 而新车国产后有望降到50万 ， 还是非常值得期待的了 ， 对于很多没有买越野车的消费者来说 ， 这次有福了 ， 新车入华一定会被疯抢 。
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