#晓丽美食汇#CruiseOrigin重新定义自动驾驶，没有方向盘没有踏板( 二 )
不仅如此 ， 这个平台还可以让通用继续“大展手脚” ， 做进一步的“升级”及“衍生” ， 也就是说 ， 未来 ， 电气化理念、电池技术以及相关的研发都会与通用其他电动车达成共享 。
也正因有如此高昂的传感器设备以及尖端的软件开发平台 ， 才使得一辆自动驾驶汽车的价格直接上升到30-40万美元 ， 显然 ， 成本回收是未来Cruise乃至通用汽车面临最大的问题 。
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但即使如此 ， 【汽车维基】依旧认为 ， 相比于成本回收 ， 想得到消费者的认可才是难上加难 ， 事实上 ， 70%的美国民众是不信任无人驾驶汽车的 ， 在他们的眼里 ， 自动驾驶始终没有人类驾驶安全可靠 ， 特别是在2018年3月亚利桑那州发生一起Uber无人驾驶汽车的车祸之后 。
这也就是为什么仅有4%的美国高管计划在2020年内立足企业整体部署AI技术 ， 远低于19年20%的原因之所在 。 不过 ， 还有一个数据你必须得了解 ， 72%的中国消费者是支持无人驾驶汽车的 ， 这样一看 ， 在中国汽车市场 ， 无人驾驶的前景是不可限量的 ， 不然 ， 戴姆勒和宝马以及Zoox等初创公司也不会加强自动驾驶系统的开发 。
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似乎我们在Origin身上看到了曾经玛丽·博拉在2017年巴克莱全球汽车会议上提出的“全新结构、全新电池系统以及多品牌、多细分平台的电动汽车战略” ， CruiseOrigin是通用第一个研发成果 ， 也是通用汽车对于打造模块化共享平台的试金石 ， 可见 ， 未来 ， 属于AI ， 终于共享 。
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