车界微视▲三大角度解读长安CS75和哈弗H6的优劣，只说重点( 二 )
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用起来谁更安全？
衡量一辆汽车安全性能的高低 ， 我们可以从两个方面来分析 。 一是被动安全 ， 关于这一点 ， 我们可以通过车型的碰撞测试得出一个比较确切的结论 。 早在2014年 ， 长安CS75就在C-NCAP进行了碰撞测试 ， 得到了当年最高的59分 ， 甚至要好于丰田荣放、日产奇骏等热销合资SUV ， 足以证明其结构安全性 。 哈弗H6虽然也得到了C-NCAP五星评价 ， 但最终得分只有57.9分 ， 要略逊一筹 。
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二是主动安全 。 长安CS75的主动安全配置极为丰富 ， 包含了APA4.0代客泊车系统、停走式ACC全速自适应巡航系统、360°AVM全景泊车系统、环视行车记录系统、博世新一代PAB预警辅助制动系统、LCDA智能并线辅助系统、LDW车道偏离预警系统等一系列智能科技配置 。 相比之下 ， 哈弗H6的主动安全配置就要少得多了 ， 缺失了主动刹车和全速自适应巡航这两项十分关键的安全配置 。
需要注意的是 ， 紧急情况之下人的反应肯定不如系统快 ， 此时主动刹车系统可以主动制动以减缓或避免碰撞 ， 行车安全性能够得到大幅提升；而全速自适应巡航则可以有效减缓驾驶疲劳 。 所以 ， 在主动安全方面 ， 长安CS75的表现依旧更出色 。
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在哈弗H6和长安CS75这两款销量差距极小的产品之间 ， 我们该作何抉择？
除此之外 ， 长安CS75还搭载了“PM0.1高效复合抗病毒过滤器” ， 可以有效隔绝飞沫、粉尘、气溶胶、植物花粉、霉菌孢子、尘螨排泄物等有害物质 。 在病毒肆虐的当下 ， 长安CS75无疑能够提供一个更加健康的车内环境 。
综合来看 ， 不管是驾乘体验、燃油经济性 ， 还是主被动安全性能 ， 长安CS75的表现都要优于哈弗H6 ， 更推荐购买 。
事实上 ， 从1、2月份的销量表现来看 ， 长安CS75与哈弗H6的销量差距已经缩小到了千辆之内 ， 后者多年的冠军地位也不再牢不可破 。 作为一个“后来者” ， 长安CS75虽然没能享受到市场的先发红利 ， 但随着产品的不断改进提升 ， 其竞争力已经达到了可以打破这一“先发优势”的程度 。 未来 ， 有着更强竞争力的长安CS75 ， 势必会以更强的姿态登顶夺冠 。
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